各位车主司机朋友在换轮胎的时候，经常会遇到一个问题，就是换轮胎到底是只换一条有问题的轮胎，还是四条轮胎一起换？
大部分人的选择是只换一条有问题的轮胎，替换的轮胎只要规格和原来的轮胎一样，在品牌上和原来的一样或者相近，就没有问题。可真的是这样吗？很多老修理师傅和老司机对此有不一样的看法，那我们就来说一下换轮胎到底是换一条还是换四条才合适。
支持四条一起换
支持换四条的人中，以有经验的修车师傅、老司机、出过事故的司机这类人群居多，具体的原因就是他们知道或者经历过只换一条轮胎，在后来的行驶中，会对车辆有比较大的隐患，他们的理由有两条。
第一条理由是：只换一条有问题的轮胎，新换的轮胎有很大的可能性和剩余的三条轮胎不匹配，具体表现就是花纹不一样、性能有差别、材料软硬不一致，当这些问题叠加在一起，走普通路面的时候可能只是感觉车辆有一点高低起伏。但是走烂路或者碎石路、泥路的时候，会有很大的不一样，具体表现就是不能四轮一起发力，受力不均匀等等。
第二条理由是：新换的轮胎往往是新轮胎，而原本的三条轮胎是旧轮胎，磨损程度不一样，就像是配合抬轿的四个人，三个是老年人，还有一个年富力强的小伙子，他们的配合很难和谐一致，早晚会出问题，还不如及早处理，把隐患扼杀在摇篮里面，直接四条轮胎一起换了。
来自浙江杭州的原先生就是这个想法的支持者，因为杭州在梅雨季节路面 一直很湿滑，而原先生会经常开车走山路。第一次原先生只换了一条破损的左前轮，但是自从换轮后跑山路一直车辆不受力，好几次差点车辆失控甩出山崖，后来经过老修车师傅的检查，在师傅的建议下把剩余的三条轮胎都换了，从那以后原先生跑山路再也没有遇到打滑的情况。
支持只换一条
支持换一条的人中，大部分都新手修理工、小轮胎店主和开车不多的司机，他们认为，那条轮胎出问题就换那条，用不着四条一起换，说换四条的都是轮胎厂家和轮胎经销商，以及那些大轮胎店在媒体上放出的谣言，为的就是多卖轮胎，挤压小轮胎店，他们也有两条反驳的理由。
第一条理由是，在换轮胎的时候，只需要选择和原厂轮胎一样的品牌和规格的轮胎就行了，那样就不会出现性能不一致的情况；第二条理由是：平时就在正常的平整路面行驶，不会出现那种极端路况，即使一辆车安装四个品牌的同规格轮胎，也可以安全正常的行驶，完全不会有问题。
而一些喜欢改装的车友，甚至真的会把新买来的车装上四个不同品牌的同规格轮胎，以此来证明不同的轮胎品牌也可以同时兼容在一辆车上面。
安全第一，合理选择
以上两种说法各有支持者，我们很难说谁的说法正确还是错误，他们都是根据自身的生活经验得出的结论，外人很难改变。
对于换轮胎是换一条还是换四条的争论，还是要具体问题具体分析。如果四条轮胎都磨损的很严重，那么即使只有一条轮胎爆胎了，难么剩下的三条也确实该一起换掉；如果是四条很新的轮胎，其中的一条因为偶然因素需要更换，在这样的情况换一条是合适的。
换轮胎的目的是为了更安全、更平稳的行驶，要根据自身的需求，决定换几条轮胎，当然该花钱的时候一定要花钱，千万不能因小失大，贪小便宜必然吃大亏。
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