每当我们的轮胎在路上出了故障，我们会换好备胎，然后到附近的轮胎店进行补胎或者换胎，没有人会把备胎当成正常胎一直使用。在买车的时候，销售也会告诉我们，备胎只能临时发挥作用，不能一直在路面行驶。那到底备胎和普通轮胎有什么区别呢？

 

 

 

三种备胎方案的选择

现阶段各个车企对于备胎给了三个选择，分别是全尺寸备胎、非全尺寸备胎和无备胎。

全尺寸备胎和车辆普通轮胎的规格是一样的，比如你的比亚迪海豚用的是玲珑轮胎的205/60/R16规格的轮胎，那么你的备胎也会是这个规格的轮胎，这是比较厚道的车企，虽然会占用一定的空间，但会给客户更安心的保障，即使我不用，但一定要有。

非全尺寸备胎指的就是备胎必车辆普通轮胎小很多，只能保证你的车辆慢速行驶。比如你的卡罗拉轮胎规格是195/65 R15，那么非全尺寸的轮胎规格可能只有13、14寸，甚至更小，一是为了节省空间，二是为了节省陈本。

 

 

对于消费者来说并不是一件好事，如果真的在路上遇到了轮胎事故，安装上非全尺寸轮胎的车子真的很滑稽，大车穿小鞋的样子很像马戏团里面的小丑。

对于现在很多不提供备胎的车辆，车企的说法是：他们的四条轮胎都是高质量的轮胎，短时间内不会出现轮胎故障，可实际上就是为了节省成本。备胎就像是保险，只有出了事故才能显示出它的重要性。

 

备胎的使用和保养

没有人会喜欢使用备胎，与备胎关联的一定是轮胎事故，比如爆胎、翻车、漏气。但真当我们需要使用的时候，一定要做好以下四点，才能确保你使用备胎后可以继续行驶。

第一在安装前要对备胎做检查，确保备胎有气，没有破损，是可以使用的。因为很多车主在买车后就没有关注过备胎，在后备箱放了三四年，突然要用的话，难免不会出现问题，那就要求车主平时没事的时候要勤检查，确保备胎随时可用。

第二就是在安装的时候，一定要按照指示正确安装，很多安装备胎后的二次事故，就是因为车主没有安装轮胎的经验，导致安装的轮胎不紧，而又着急行驶，才会再次出现事故。

 

 

第三就是备胎不能长时间、高速度行驶，即使有紧急事情，正确的做法还是换好备胎后，第一时间去轮胎店进行检查，能补胎就补胎，不能补胎就换新胎。非全尺寸的备胎也确实跑不远。

第四就是备胎和普通轮胎有很大的不同，在应急行驶时不要走烂路，不要做一些激烈的架势动作，宁可慢速行驶，也不要加速快行。

对于轮胎的保养要做到定时检查，如果觉得车企提供的备胎质量差，可以自己买质量好、规格一样的轮胎进行替换，平时要掌握好换备胎的技能，方便随时替换。掌握一项小技能，关键时候是可以救命的。

 

 

 

 

备胎的尴尬定位

备胎的存在本来是为了保障车主的安全，但现在更多成为了一种鸡肋，很多车企并不重视，车主大部分时间也不会关注，甚至想不起来，就像轮胎行业的大部分人一样，只是默默地在角落付出，需要的时候出来一下，不需要就会被闲置。

备胎是永远不会转正的，但不能因此就忽略了它的重要作用，不能因此就对备胎的质量不重视，不能以次充好甚至弄错规格。备胎虽不能转正，但确实不可或缺，一定要有，最好是全尺寸。

责任编辑：金蟾