在沉寂了长达一年之后，美国轮胎市场终于迎来了“心肺复苏”——2024年12月其轮胎替换市场需求转为上涨。

实际上，2023年11月，美国轮胎替换销售就出现了好转，即使是与2022年持平，企业展示出了不同于前十个月的销售态势（2023年的12个月中，只有3个月出现了积极的销售趋势）。到了12月，美国轮胎零售“翻盘”了，当月同比增长1.1%——虽然情况远非强劲，但趋势属于2023年最好的轮胎零售情况。

高性价比轮胎销售更强

从区域表现来看，东南部的趋势最为强劲，其在12月份的轮胎零售表现甚至呈现出了两位数的增长，对美国轮胎零售市场的贡献最大。尤其是在2023年美国冬季相对气温较为和缓，往往这也意味着销售淡季（换冬季胎的消费者减少）。但是东南部地区仍出现了10%以上的同比增长，说明美国轮胎市场，尤其市东南部地区已经进入了到了新一轮的轮胎替换周期。

事实上，这种猜测并非没有数据支撑。数据显示，2023年12月，美国驾驶里程再次出现增加——里程驱动动力指数同比增长1.8%，这是继11月增长2%后的又一次连续增长。从全年来看，2023年，12个月中有8个月的里程数增长为正，比低迷的2022年有所改善。更多的轮胎行驶里程意味着更短的轮胎替换周期。

不过经销商也注意到了一种新的轮胎消费趋势——更廉价的轮胎正在变得越来越好卖。2023年12月，美国一级市场（主要销售高端替换轮胎）的销售仍持续下降，但是二级和三级市场（高性价比轮胎）的销量显著增加。而这样的势头也延续到了2024年1月，部分非美国本土的低价轮胎正在受到消费者追捧。经销商的反馈表明，12月份消费者的大部分需求属于价格较低的类别。

好消息是，一些高端轮胎品牌可能会因为一些特殊原因而选择在2024年降价。

2024，轮胎市场或将迎来罕见促销

有轮胎行业人士表示，之所以2023年二三级轮胎市场有着明显的价格优势，是因为2023年轮胎原材料指数比2022年的水平下降了9.7%。但是原材料价格的下降在2023年最后三个月戛然而止。

期货数据显示，由于东南亚的强降雨给供应带来压力，天然橡胶价格在第四季度上涨了14.5%。此外，第四季度炭黑价格也有所上涨。不过之所以轮胎涨价幅度在第四季度并不明显，这主要是因为石油价格、合成橡胶、轮胎帘线等其他原材料有所下跌，调和了天然橡胶和炭黑的涨价幅度。但是即使如此，高端轮胎市场的轮胎售价依旧很高，这也引发了不少消费者的不满——2024年2月，有消费者对6大轮胎制造商提起了“价格操纵”诉讼。

不过无论诉讼最终结果如何，原材料价格走向如何，在2024一些特殊因素影响下，轮胎市场可能迎来近4年罕见的大降价！首先，美国轮胎经销商、分销商库存压力确实减轻，为了能够让他们更积极地进货，轮胎企业可能会作出价格让步——即使不降价，涨价概率也不大，多数轮胎企业目前急需增加销量。

而这种趋势不只会发生在高性价比轮胎市场，大概率也会传导至高端轮胎市场。

不过经销商预测，即使高端轮胎市场出现降价，但是受当前高通胀率影响，消费者对于价格还会非常敏感，因此，2024年大概率车主还是会选择在二级市场消费（价格不是很低，但是性能不差的中端品牌）——来平衡成本和性能。

（责任编辑：晨晨）