自从互联网进入轮胎行业，轮胎店的未来就彻底被改变了，消费者日新月异，催生了一个又一个新模式。从单纯的电商、到线上线下连锁，再到聚合平台模式。轮胎店自始至终都在经受着流量的巨大考验。

电商流量争霸赛

零售渠道一直都是想法创新最活跃的，拥有巨量流量的平台自然会吸引渴望客源的轮胎店。抖音、快手、美团等大平台都不约而同的盯上了汽车后市场这块肥肉。凭借着短视频、本地生活等流量通道，确实能够满足轮胎店快速获客的需求，但也有非常大的风险被这种大平台收割。

就比如抖音正在尝试打通整个汽后产品服务链路，维护保养、洗美配件、轮胎洗车等。抖音进军汽车后市场的步伐愈发加快，抖音增加了本地生活服务板块，并上线了抖音电商模块。导致了抖音不仅仅是流量工具，而成为了一个新的平台。因此抖音流量团购也引起了一些轮胎人的注意，但是目前为止还没有看到抖音能够为商家带来非常大的利益。

快手也在布局汽后服务，发挥平台价值，为车主与修理厂之间的需求做精准匹配。总之就是模式很轻的电商连锁。不过这种模式目前只是探索阶段，和市场主流的电商连锁还存在差距。

电商三强占据主导地位

目前，途虎，天猫和京东在后市场已经奠定了领导地位，O2O+线下连锁的模式已经在市场验证成功，并得到了资本市场的认可。

天猫养车集中了最复杂的业务、集中了中高端车主。所以提升体验是核心。京东也是很早就进入汽车后市场的巨无霸之一，作为综合电商平台，京东对于汽车轮胎市场一直是虎视眈眈，从和一票轮胎企业合作网上卖轮胎，到布局渠道，再到布局供应链，京东汽车板块可谓是大而全。针对在用新能源汽车的安全检测，途虎养车与电池厂商和充电桩供应商等产业链上下游展开合作，提出动力电池运营管理平台共建等方案，落地电池安全检验等服务项目，最大程度降低车辆安全风险。

电商内卷，轮胎店最难受

最近几年，轮胎店老板说得最多的就是“生意越来越难做，客户越来越少”。谁抢走了轮胎店的生意？十个轮胎人有八个会说是电商。确实，电商的兴起改变了轮胎零售的样貌，从一开始单纯的线上销售，到如今的电商连锁线下开店与轮胎店贴身肉搏。不断地攻占轮胎店的阵地，电商这一新的轮胎销售渠道正在逐渐走向成熟。尽管，大部分轮胎人都认为电商成不了气候，但是消费者观念的转变已经影响到了一部分轮胎人，现在不少的轮胎店都已经选择和电商合作，尤其是乘用车轮胎领域。

（责任编辑：Caite）