基于成本运营和效益考量，固特异2023年末关闭其位于英国梅尔克舍姆(Melksham)的固铂轮胎摩托车胎和赛车胎工厂，并将部分产能转移到其他工厂。很多人猜测，AVON（雅芳轮胎）这一品牌将成为“弃子”。然而事实根本不是这样。

2024年，固特异正式声明，其从未有过放弃AVON（雅芳轮胎）品牌的想法，同时宣布其将经营权和生产权卖给了英国新兴赛车运动品牌Nova Motorsport，以支持旗下的AVON品牌赛车轮胎继续出现赛事舞台。

而近日，该工厂又传来了新的消息，Nova Motorsport不仅持续将AVON品牌赛车轮胎推向赛车运动，其还通过收购另一家轮胎制造商，来实现该品牌赛车胎的“工业化”。

收购开启赛车胎商业化

2024年4月9日，新成立的英国轮胎公司Nova Motorsport宣布其已经收购了葡萄牙轮胎制造商Camac，以进一步扩大其轮胎产业规模。

这家才成立不久的欧洲新兴轮胎企业对赛车胎轮胎市场显示出了极高的兴趣。因此，其依靠购买赛车胎顶级品牌和赛车胎市场知名工厂，来增强在赛车胎市场的竞争实力。

据悉，其此次收购的葡萄牙轮胎制造商Camac，年生产能力超过50万条轮胎，是包括在赛车运动的“专业轮胎市场的关键参与者”。

事实上，该工厂的赛车轮胎一直是欧洲多项赛车赛事运动的赞助商，因此该收购可以为Nova Motorsport，以及旗下的AVON品牌轮胎带来更多欧洲和世界其他地区的客户资源。

Nova Motorsport商业总监表示，此次收购“代表着Nova Motorsport全球商业战略执行过程中的一个重要里程碑，Nova Motorsport将实现在专业和赛车轮胎行业的能力和影响力的显著扩张。”

同时，气海表示此次收购，Camac将促进并加速Avon赛车轮胎产品系列的再工业化。

但是更关于收购的细节，目前Nova Motorsport并没有提供。

更多技术投入

除了收购，Nova Motorsport还为Avon轮胎的品牌影响力扩张增加了更多技术实力。据介绍，Nova Motorsport已经聘请了技术专家和工程师来帮助实现其增长战略。

“在Avon品牌和葡萄牙工厂的双重作用下，Nova Motorsport在赛车运动中处于独特的地位。我们有实力与竞争力和专业应用定制轮胎的公司合作。”

赛车胎竞争，高端市场竞争扑朔迷离

无论是车企，还是轮胎企业，能够参与赛车运动可以说是“莫大的荣幸”。能够参与赛车运动，并成为赞助商，意味着无论是市场，还是行业，都对品牌旗下产品的运动表现给予了最高程度的肯定。此外，赛事经验也有利于轮胎企业研发出运动性能更佳、安全性能更好的乘用车轮胎。

这也是为何倍耐力可以在全球高端市场中的地位无法撼动的原因之一——能够连续多年成为F1的唯一轮胎合作伙伴，其实力真的毋庸置疑。

而当下，随着研发实力越来越强，中国轮胎企业也积极参与到赛事之中，成为F4等重要赛车赛事的指定轮胎合作伙伴——中国轮胎产品也在凭借着实力逐步敲开高端市场的大门。

而随着此次新兴赛车运动品牌加入赛车胎大战，高端市场竞争如同赛车运动一样，变得越来越激烈······

（责任编辑：晨晨）