一直以来开，汽车厂家旗下的4S店和后市场的众多服务店铺，包括了轮胎店、小修、洗美等都是井水不犯河水，双方都有各自的客户群。汽车4S店的客户群冲着是正品原厂去的，而轮胎店则是品种选择多，价格实惠。然而随着汽车后市场竞争的白热化，这种平衡已经被打破。汽车厂家现在试图切入汽车后市场，以厂家的权威度在后市场里分一杯羹。而后市场的轮胎电商们也在竭尽所能打造正品形象，来满足对于品牌要求越来越高的消费者。

车厂入局后市场

近日，广汽本田在重庆打造的第一家“乐享养车”服务中心正式开业。服务中心占地600平，2个新车交付展位，2个标准接待工位，6个维保工位及200平的客休区。广汽本田表示结合重庆地区用户实际需求，引入数字化工具与智能化技术，构建集高效维修、便捷保养、个性化定制、互动体验于一体的新型服务中心。

从规模上看，享乐养车PK对象是二类修理厂。这些客户群是脱离了4S店的客户群，尤其是脱保之后，4S店的保障作用就消失了。此时独立的轮胎店、修理厂就是最佳选择。所以广汽本田“乐享养车”服务中心就是为了抢夺脱离4S店体系的客户，当然轮胎店的客户也会被抢走，这种体系打破了原来汽车厂家4S店固有的客户群体系。轮胎店及后市场其他类型门店也必须参与到这场抢客户大战中。

坚守质量底线，才能赢得市场

汽车后市场这些年来混乱不堪，轮胎店凭借着产品和服务才走到今天，现在圈外人都知道紧抓产品质量了，正品的吸引力在轮胎上也是异常重要的。就比如轮胎电商途虎携手各大品牌联合推出“轮胎金牌质保”服务。此次途虎养车重磅推出的“金牌质保”，是得到轮胎行业中头部品牌方授权的官方质保，同时也是途虎养车对用户售后保障服务的又一次重大升级。途虎养车将通过“正品+质保”的双保险，向广大消费者提供“服务定心丸”，降低消费者的决策焦虑和售后顾虑，切实提高消费者的购物和使用体验。

途虎养车还与华为软件技术有限公司（以下简称“华为”）签署全面合作协议。根据协议，双方将创新合作模式，在鸿蒙生态建设、数字化创新和全场景售后服务新业态探索等多个领域展开全面合作。依托途虎养车数字化标准化优势以及华为终端平台资源优势，双方还将在优质运营资源整合、多样化营销策划以及汽车电商内容制作等方面开展深度联运合作，共同探索数字化售后服务新业态，打造全场景多终端智慧养车新模式。同时，途虎养车与华为云开启“云上”创新，推出基于华为云区块链技术的汽车配件溯源平台，为汽车配件在流通环节提供正品验真和防伪溯源认证，有力推动汽车配件流通规范、透明、高效发展。

强化服务，轮胎店更得抓紧

长期以来，轮胎店重心都在卖轮胎上，可是现在的环境必须专精于服务。电商都不卷价格开始卷服务了，轮胎店更得抓紧了。一直以来，都有一种声音说，轮胎电商连锁会颠覆轮胎零售，淘汰所有轮胎店。面对轮胎电商咄咄逼人的攻势，轮胎似乎只能坐以待毙，但是在别的行业管用的套路，在轮胎行业就不管用，因为轮胎非常特殊，轮胎电商不可能仅仅靠线上就拿下市场。所以才有了现在疯狂开店的局面。只要轮胎店守住底线，不要无意义的内卷，没人能动得了轮胎店的蛋糕。

大家都知道，现在轮胎店脏乱差，这样下去迟早会被淘汰，但是如果把服务提上去，店面提上去，服务费却提不上去，成本几倍提升，但费用却越来越低，那不是赔本赚吆喝吗？岂不是死得更快，当然轮胎店们也不是没想过办法，有些地方就联合起来涨价，这无可厚非，人工成本上涨，毕竟谁会免费帮你干活。但司机车主也不傻，总有轮胎店为吸引客源，故意降价。曾经有个车主为了省5元的轮胎安装费，逛遍了整个汽配城。哎，没办法，为了竞争，总有人突破底线。你收20，人家10块就干，结果就是大家都不挣钱。

（责任编辑：Caite）