很多客户在换轮胎的时候都会只换这一个，面对轮胎店推荐换两条的建议，都会认为是黑店。很多人认为更换相同牌子相同花纹的轮胎就没问题。不过如果新轮胎和另一边老胎磨损太大差异的话,只换一个轮胎的话，由于轮胎磨损，花纹都比新胎要薄，相对的轮胎直径也就小一点，如果两边的轮胎厚度不一样的话，会出现行驶跑偏。同时新轮胎花纹摩擦力比旧胎大，刹车时也容易造成制动力不均匀。

一般情况下只换一条胎需要满足一下前提：

1、只更换一条轮胎，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能造成车辆跑偏等问题。2、同一车轴上应装配统一规格、结构、厂家、花纹的轮胎。（载重指数、速度级别一致）如果新胎和同轴旧胎花纹沟深相差较多，至少更换两条轮胎（同轴），因为如果前轮2个轮胎花纹不一样会导致两前轮的抓地力不同，会产生车辆跑偏现象。如果是后轮2个轮胎花纹不一样会导致车辆甩尾！3、在只更换一条轮胎的情况下，建议对轮胎进行换位，新胎尽量安装在非驱动轮上。

同时更换一对轮胎的好处：

1、两边的轮胎一起换，能保证轮胎花纹的相同，这样能更好的保证车辆驾驶的平顺性。汽车维修工在更换两边轮胎时，还会做好动平衡校正，这样能保证四个轮胎之间的均匀受力！2、两边轮胎一起换，有利于车身分配重量相同，在汽车刹车与转弯的时候，两边相同的轮胎花纹可以保证车辆行驶过程中的安全性，还更利于省油！

轮胎店要做好客户的工作，让客户充分了解什么时候需要更换两条轮胎。而不是认为客户不懂就瞧不起客户，这样只会起反作用。

1、轮胎鼓包马上换

轮胎一旦出现裂缝或者鼓包，就一定要更换。轮胎鼓包是帘线断裂导致的，轮胎内部气压压力过大，极易出现爆胎事故。鼓包必须换！如果轮胎没有鼓包，只是有一些裂纹，要根据伤口的大小判断，一般伤口小于6cm的都可以继续正常使用（胎侧除外），前提是轮胎没有出现任何漏气或者鼓包的迹象。漏气必须换！

2、轮胎磨损赶快换

磨损到极致的轮胎，摩擦力降低，走在湿滑路面非常容易打滑，接下去的事就不用多说了吧。观察轮胎的磨损程度，最好的办法就是观察胎面花纹槽顶部到底部的厚度，新胎一般厚度在8mm左右，而当磨损到1.6mm左右时，就该更换该胎了。其实轮胎磨损程度和行驶里程、车主驾驶习惯有着直接的联系。正常的轮胎里程在五到八万公里，到了极限里程数，花纹被磨平就要马上换胎了。

3、补胎过多也要换

轮胎受损或者被扎后，补胎是个比较经济且有效的处理办法，但补胎也是有次数限制的，不能一条胎补个没完没了，就像衣服开了口子，即使缝上了还是比其他的地方容易开口。补过两次的胎就赶紧换了吧。

（责任编辑：Caite）