超高性能轮胎是证明轮胎企业技术实力的直接验证，近日国外媒体Tyre Reviews对市场上关注度很高超高性能轮胎进行了测评。包括了米其林、固特异、倍耐力品牌，都拿出了自家的看家本领，让这场超高性能对决尤为精彩！

本次测评车型为保时捷992 911 GT3 RS，测试规格为335/30 R21。

1、干地制动

在干地制动中，固特异和倍耐力的固特异Eagle F1 SuperSport RS、倍耐力P Zero Trofeo RS、米其林Pilot Sport Cup 2 R表现更好，显然针对保时捷特殊调教的两款轮胎获得了更好的发挥。其产品性能确实出类拔萃，作为超高性能赛道级轮胎，让保时捷911发挥出了天花板级的性能。

2、干地操控

在干地操控中固特异Eagle F1 SuperSport RS、倍耐力P Zero Trofeo RS、米其林Pilot Sport Cup 2 R也是表现更好，但是排名却发生了变化，原本领先的固特异Eagle F1 SuperSport RS却排在了第三，而倍耐力P Zero Trofeo RS拿下桂冠，米其林Pilot Sport Cup 2 R则是稳扎稳打坐稳第二的位置。

3、湿地制动

来到湿地制动，情况发生了很大的改变，固特异Eagle F1 SuperSport RS又重回巅峰，看来无论干湿地固特异Eagle F1 SuperSport RS的制动力都无可匹敌。固特异Eagle F1 SuperSport R同样作为固特异的高端产品，湿地性能也是异常给力的。而倍耐力和米其林的两款产品则稍显逊色，值得注意的是倍耐力P Zero Corsa居然超过倍耐力P Zero Trofeo RS，看来倍耐力P Zero Corsa在湿地上有自己独到的地方。

4、湿地操控

湿地操控中，倍耐力P Zero Corsa的操控性最好，这是另人意外的。倍耐力P Zero Trofeo RS也是表现异常出色的，看得出来倍耐力对于操控的执着追求。其次，米其林Pilot Sport Cup 2也是非常出色的，距离第二名的倍耐力P Zero Trofeo RS仅有微小的差距，而在干湿地都表现出色的固特异Eagle F1 SuperSport RS到了湿地操控中却没有发挥出实力。

（原创 责任编辑：Caite）