据央视新闻报道，2024年6月25日，位于韩国京畿道华城市的Aricell有限公司电池厂发生严重火灾，共造成22人死亡、1人失踪。最新消息显示，中国工人的遇难人数已达到19人。事故原因目前仍在调查当中。

事故企业涉轮胎行业产品

据悉当时该工厂的电池储量至少在3.5万块，因此救援和火情扑灭难度巨大。而该工厂隶属于韩国电池巨头SK集团。

这家集团的名字行业内根本不会陌生——电池行业顶级巨头之一。此前有报道称，SK集团与现代、起亚、吉利等多家造车企业均有合作关系，可为这些企业新能源汽车提供电池。

不过此次涉及事故的电池工厂并未涉及相关操作，该工厂的业务目前多为一次性的锂亚硫酰氯电池，与当下引人关注的新能源汽车用电池并无关联。

但是在该工厂的产品名录中，我们注意到了其有涉及生产轮胎行业所需的RFID产品生产。

RFID是目前轮胎行业智能化中必不可少的一部分，尤其是头部轮胎企业，非常重视RFID芯片技术的应用。对于轮胎企业来说，RFID标签已成为制造、仓储、物流管理的重要工作，有助于其产品物流和售后市场的维护和更全面的产品溯源。

目前，已有头部轮胎企业为了更好地实现对轮胎信息的全面掌控，而宣布要将其RFID芯片更新至第四代。

虽然这家发生火灾的电池厂商并未涉及到头部轮胎企业第四代RFID芯片的开发，但是其也是重要射频识别芯片的提供者。该工厂的复工预计需要很长时间，这也意味着这家工厂可能延迟该产品的供应。

而作为其母公司SK集团，事故发生后的第二天，6月25日，股价应声大跌。

这应该是近15个月韩国与汽车行业相关的工厂发生的最大的火灾事故之一。去年一季度，韩国一家重要轮胎企业的工厂也曾陷入火灾，不过并未发生人员伤亡。

韩国重要轮胎工厂曾遇火灾

虽然去年韩国一家轮胎厂也曾因火灾而导致半年停产，但值得庆幸的是无人员死亡，仅有个别员工因吸入轮胎燃烧气体而就医。不过遗憾的是，因为这家位于大田的工厂负责部分赛车轮胎生产，火灾导致错失了赛车胎当季的销售机会。2023年第三季度末，该工厂恢复运营，目前已加强了防火措施。

除了轮胎厂要对火灾多加防范，轮胎仓库也需要严格执行防火措施。就在十几天前，一家轮胎仓库就因大火导致了50人受伤。

库房着火，32人重伤

6月10日，伊朗最大的轮胎制造商位于德黑兰附近的轮胎厂发生火灾，已致50人受伤，32人伤势严重。初步调查显示，起火地点是这家工厂存放两轮车胎的仓库。但是具体起火原因也还在调查当中。

事实上，轮胎起火与电池起火非常相像，都是无法用常规灭火方法扑灭，因此往往发生火灾后，进而造成无法估量损失。同时，而轮胎一旦着火会释放有毒气体，其中含有一氧化碳、二氧化硫和少量多环芳烃，会对公众健康和环境安全构成严重威胁。

虽然轮胎不是易燃物，但仍然属于可燃物，因此码放时要特别注意。尤其是码放废旧轮胎时，如果仅仅是将废旧轮胎堆积起来，轮胎间的摩擦更容易造成起火现象的发生。

（责任编辑：晨晨）