美国当地时间5月27日，美国商务部发布公告，由于正在调查的补贴项目数量和性质的原因，将对华卡客车轮胎反倾销调查初裁时间，从7月7日延期至8月26日。据了解这是第二次延期，此前，3月31日，美国商务部将反补贴调查的初裁时间也进行了延期，从4月25日推迟到6月27日。美国商务部表示，由于正在调查的补贴项目数量和性质的原因，申诉方美国钢铁工人联合会（USW）提出延期要求。
本次美国对华卡客车轮胎反倾销可谓波澜起伏，多次延期续命中国轮胎。
美国时间2月19日，美国商务部发布立案公告，宣布对进口自中国的卡车和公共汽车轮胎发起反倾销反补贴调查，调查涉及中国100余家出口企业和巨额出口产品。本次被调查产品是指带有卡车或公共汽车轮胎规格标志的新的充气橡胶轮胎，有无内胎均包含在内，子午胎及斜交胎也包含在内。美方设定的反倾销调查期为2015年7月1日~12月31日，申请人指控的倾销幅度为19.91%～22.57%；反补贴调查期则是2015年全年。
2016年2月23日-华盛顿消息，根据美国国际贸易委员会消息美国商务部已经发起对中国卡客车轮胎启动反补贴和反倾销调查。该消息是在2月19日发布，同一天的ITC举行申请的初步听证会，最为起始点双反申请是在2016年1月29日由美国钢铁工人联合会发起。美国国际贸易委员会定于3月11日投票是否继续对该卡客车轮胎调查，并把投票结果在3月14日通报给商务部。如果ITC投票否定调查将继续。如果投票是肯定的，商商务部将在4月25日对反补贴税做出初裁，并将在7月7日对反倾销进行初步裁定。
2016年3月12日，来自美国国际贸易委员会（ITC）在当地时间11日表示，经过投票认定中国出口到美国的卡客车轮胎形成对美国相关产业造成实质损害或威胁，结果是美国商务部（DOC）将继续对来自中国的卡客车轮胎的“双反”调查。而美国国际贸易委员会也将于当地时间4月11日发布来自中国的卡客车轮胎报告。
2016年3月31日，日前美中卡客车轮胎双反调查正处于关键时刻，昨天来自美国商务部发布公告消息：针对来自中国的卡客车轮胎调查，其从中国政府接受贸易补贴的调查将会被延长。商务部表示由于申诉人美国钢铁工人联合会要求该调查延期，原因是由于正在调查的补贴项目的数量和性质原因，需要延长调查。该商务部的决定将意味着，该机构的本次双反调查的初步裁定，将会推迟到2016年6月27日（原预订是2016年4月25日到期。）同样地最终裁决将同步延期，相关法律规定初步裁决后75天终裁，除非它也在稍后的时间被确认推迟。
2016年4月18日，来自美国对来自中国大陆的卡客车轮胎正在进行双反调查，有提供给当地国际贸易委员会（ITC）数据显示，中国出口到美国的卡客车轮胎中总数是56种里有55种都低于本地价格。对于来自中国的轮胎价格调查在3月11日的投票结果显示将继续对从中国进口的卡车轮胎的进行初步调查，并发布了长达154页的解释说明。美国商业部目前正在进行就从中国进口的轮胎是否应受到反补贴和反倾销关税进行调查。
美国持续9年对中国轮胎行业“双反”，已严重影响了我国这一行业的发展。目前，我国汽车行业增速放缓，如果轮胎等零部件对美国出口再遭遇困难，很可能将进一步加剧行业产能过剩。工信部就明确指出，去年上半年，受经济下行压力，以及美国“双反”案的双重影响，我国轮胎行业的开工率仅为60%，比上一年同期降低10多个百分点。有国家统计局及海关的数据报道称，我国轮胎产量40%出口，其中50%出口到美国。“在去年7月美国对中国乘用车、轻卡轮胎征收反倾销税反补贴税，今年开年‘双反’调查频现的情况下，今年我国的轮胎行业开工率很可能将跌破60%。”一位零部件生产商预测。另有观点认为，我国轮胎企业应该转变出口方向，改变对美国市场的高度依赖，并且实现产能输出，这将减少一些政治因素影响。
总之，本次美国反倾销调查延期，无疑让中国轮胎暂时可以喘一口气，中国轮胎可以在此期间，好好想想该如何应对双反，虽然两次续命成功，但是毕竟命运还是掌握在别人手里，还是要把命运牢牢掌握在自己手里才好。
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