马牌是象形翻译（目前使用更广泛）；大陆是其中英文的意译，逐渐不使用。
公司简介
德国大陆集团（Continental ）
始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。公司最初的产品是橡胶制品和实心马车和自行车轮胎。是全球第四大轮胎供应制造商。
1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标，马牌轮胎由此得名。
1892年德国大陆公司是第一家生产充气马车和自行车胎的德国公司。
1898年大陆公司生产出全德国第一条充气汽车轮胎，当时是德国卡尔.奔驰先生发明全世界第一辆汽车后的第12年。
1901年马牌轮胎首次与德国戴姆勒.奔驰汽车公司合作参加汽车竞赛。
1904年德国大陆公司生产出全世界第一条带花纹的汽车轮胎。
1908年大陆公司生产出全世界第一个可拆装的车轮，使车轮和车轴分开，由此大大节省了换轮胎的时间。
1909年，德国马牌跟德国拜耳化学公司合作，生产出世界第一条合成橡胶轮胎实验胎，改善了轮胎的性能和寿命。
1955年德国大陆公司是第一家生产无内胎轮胎的公司，也是全世界第一家将空气弹簧引入卡客车的公司。
1960年开始大规模生产子午线轮胎。
1967年大陆建造了当时世界最大规模的试车场，并于1995就和2001年两度扩建，测试轮胎的排水/刹车/高速和噪音。
1979年和1987年，德国马牌先后收购美国好运来UNIROYAL和将军GENERAL轮胎(后与米其林共有)，从而进入美国市场前5位。
1991年以首先制造节油高里程环保轮胎而供应几乎所有欧洲车。
2002年创造了在试车场上实现100公里到0公里刹车距离30米的世界记录。
2002年马牌的德国研发中心发明了世界第一条缺气保用轮胎SSR。
2003年生产了世界上第一条在公路上能跑409公里速度的量产胎Vmax，在TUV公司见证下创造了吉尼斯世界记录。
2003年宝马选用马牌的缺气保用轮胎SSR为原配轮胎，这是全世界第一个用于原配的SSR轮胎。
德国马牌轮胎为欧洲最大的原配轮胎供应商，每4辆新出厂的汽车中就有一辆装配有德国马牌轮胎。宝马新3系和新X5采用德国马牌进口防爆轮胎。
德国大陆轮胎公司在全球27个国家拥有100多个工厂、研发机构和测试中心，员工总数超过80,000，年销售额145亿欧元，排名世界五百强企业的385位。
大陆轮胎公司是一家全球领先的制动系统、底盘零配件、车辆电子元件、轮胎和高科技橡胶供应商。2005年，公司销售额高达138亿欧元。目前，该公司在全球共拥有8万名员工。该公司利用高性能 IT 基础设施，保证高速创新和快速按需发展，在充满竞争的行业内立于不败之地。
在今年第一季度，公司的销售额增长了4.4个百分点€83.9亿，而归于母公司股东的净收入增长33.3个百分点€5.883亿，或每股2.94€。
130年来，Continental（德国大陆轮胎股份公司）一直制造高质量的轮胎，2004年，Continental年营业额114亿欧元，年产量7000万个汽车轮胎和450万个工业轮胎，是德国第一大轮胎制造商，欧洲排名第二，世界排名第四，工业轮胎排名世界第一。如今德国马牌公司是世界汽车工业供应商中的领导者之一，它为世界汽车工业提供在轮胎和制动系统，车辆动态控制技术，电子和传感系统方面的广泛技术和经验支持，保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌不懈努力的目标。
去年著名的制动系统、底盘组件、动力总成控制、车身电子、轮胎和橡塑制品供应商大陆集团股份有限公司在德国宣布，该公司连续五次超过往年的销售额和盈利纪录。 德国大陆集团2006年实现149亿欧元销售额。
德国马牌轮胎公司目前在全世界拥有81,000名雇员分布在100多个制造，研发和试验中心：奥地利，比利时，巴西，智利，中国，捷克，法国，德国，希腊，匈牙利，印度，日本，韩国，马来西亚，墨西哥，菲律宾，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，斯洛文尼亚，南非，西班牙，瑞典，台湾，土耳其，英国和美国。
德国马牌轮胎公司目前分为4个部分，分别为轿车和轻卡轮胎，工业和商业轮胎，车辆自动系统和马牌技术ContiTech。公司生产轿车轮胎，商用和工业轮胎，两轮车辆轮胎，液压和电子制动系统(ESC, ABS, TCS)， 以及电子悬挂系统。其他的汽车工业产品还有机械传动装置以及悬挂防震系统。德国马牌技术公司 ContiTech还为机械制造业，采矿业，家具和印刷业提供产品。
随着Phoenix AG凤凰公司加入ContiTech AG德国马牌技术公司，这个世界上最大的特殊橡胶制品提供商也成为了德国马牌集团的一员。
大陆集团于1871年始建于德国汉诺威，是全球领先的汽车零部件供应商之一。大陆集团致力于开创更安全、更舒适、更环保的驾乘体验。作为汽车行业的伙伴，大陆集团开发并制造零件、模块和系统。驾驶者的安全与舒适是我们工作的重心。此外，我们还开发更多有助于降低燃料消耗以保护环境的产品。
大陆集团业务涵盖制动系统、动力总成及底盘的系统和零部件、仪表、信息娱乐系统、汽车电子、轮胎及工业橡胶制品，致力于提升驾乘安全和全球环境保护。大陆集团也是汽车网络通信领域的卓越合作伙伴。大陆集团在全球约有17.8 万名员工，遍及49个国家和地区。大陆集团下设底盘与安全、动力总成、车身电子、康迪泰克、轮胎五个事业部。
1994年，大陆集团正式进驻中国市场。在过去二十年来，大陆集团在中国各地已建立了成功的合作关系。目前，大陆集团在中国共设有21处生产基地、11个研发基地，员工总数逾18,000名，并与中国所有主要客户有着稳定的业务往来，为中国市场提供定制化的解决方案。
底盘与安全事业部开发和生产电子与液压制动系统、底盘控制系统、传感器、驾驶员辅助系统、安全气囊控制及其传感器、洗涤系统和电子空气悬架系统。其核心优势是集主被动安全系统于一体的ContiGuard®系统。动力总成事业部专注创新高效的汽车动力传动系统，为客户提供全面的汽油机和柴油机系列产品，从发动机管理，到变速箱控制、传感器与执行器、供油系统以及用于混合动力及电动车组件及系统。信息管理是车身电子事业部的核心业务。车身电子事业部的产品包括组合仪表和多功能显示屏、控制单元、电子汽车进入系统、轮胎监控系统、收音机、多媒体和导航系统、温度控制系统、车载信息服务解决方案以及驾驶舱模块和系统。
德国马牌轮胎长期致力于提高驾乘体验，遍布全球的22个生产与研发基地源源不断为科技创新提供支持。进入中国市场后，更是以广泛的零售网络和技术领先的产品组合独树一帜，为中国消费者提供乘用车与轻卡全面轮胎解决方案。
大陆集团康迪泰克事业部是非轮胎橡胶产品领域的领先供应商，同时在橡胶技术方面具有雄厚的专业实力。康迪泰克为汽车业和其他重要行业开发和生产各类橡塑零部件和系统，包括空气弹簧系统、流体技术、输送带、传动皮带、振动控制系统和涂层系统。
作为全球汽车行业未来四大趋势 – 安全、环境、信息、经济适用车的引领者，大陆集团一直在中国市场发挥着积极的作用。大陆集团凭借其专业知识为中国市场提供定制化的解决方案，并将其整条价值链本土化。与此同时，大陆集团承担着更多的企业责任，积极地在社会事务、教育、科技和体育方面支持和开展各类项目和活动。
2大陆集团在中国
从1996年进入中国，大陆集团就与上汽集团开展合作。10年间，集团属下各分部在上海、长春、宁波、张家港等地建立了10余家合资企业。近期，大陆汽车系统还从其合资公司上海联合投资有限公司和上海新泰工业有限公司，收购了生产电子制动系统和车身电子模块中使用的电子控制组件业务，成立了全资控股的上海大陆汽车系统公司。2004年，大陆汽车系统又在连云港设立了专门生产汽车传感器的合资企业。
马牌轮胎特性：以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强。极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力，全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎，载入吉尼斯世界记录。SSR防爆轮胎，在轮胎完全失压时，车辆仍能以80KM/小时，继续行驶80KM。
2011年5月18日，德国大陆轮胎中国首家工厂于合肥正式开业。该工厂总投资超过1.85亿欧元，用于满足中国和亚太区轮胎市场的需要。生产线上配备了具有高自动化水平的生产设施，并可根据生产需求灵活增加生产能力。目前一期工厂已经完工，年设计产能为400万条轿车轮胎。未来，新工厂还将在现有的生产能力上扩产，从而实现1600万条轿车胎的年产能目标。目前，该工厂生产的轮胎已获得中国3C证书。
安全驾乘，是大陆马牌不懈追求的产品理念，我们凭借领先的创新技术为用户保驾护航。
让看似不可能的成为可能 采用何种橡胶配方制成的轮胎能够让您仅凭双耳便可知其完美？如何才能在同等尺寸下实现更 大的抓地接触面积？定制轮胎将何时投入量产？我们探索当下、与时俱进，不断将优秀的理念 转化为创新产品，为用户打造更安全、更舒适的驾乘体验。
· 各领域专家协同合作，以极具前瞻性的思维，打造出高科技的轮胎产品。
· 我们的工程师、科学家、声学和轮胎专家始终将轮胎视为汽车安全系统的一个重要组 成部分。
· 我们只采用最优质的材料，并通过不同材料的精准搭配，实现轮胎的最佳性能。
坚固耐用的轮胎需要更严苛的测试 为了用户的安全，我们在全球的严格测试从未间断。
每年，我们一次又一次地在全球各地进行轮胎测试，无论是在美国、新西兰、瑞典、西班牙的 测试点，还是在广受独立专家好评的德国汉诺威Contidrom内部测试赛道，我们采用最先进的 测试方法和测量技术，保证每一款冬季胎和夏季胎都会在此过程中，经历各种天气和路面状况 的考验。
数字是对我们测试专业度最有力的证明：
· 每年67,000次测试
· 713名测试人员
· 140,000个轮胎
· 4千万公里的乘用车测试里程
· 1.6亿公里的“持久性”和“高速”测试里程
欧洲领先汽车制造商的首选 在欧洲，每三辆新车出厂，就有一辆装配着德国马牌轮胎。
我们的轮胎适用于超过 500 种不同车型，覆盖奔驰、宝马、路虎、捷豹等品牌几乎所有高端车 型，这足以证明全球领先汽车制造商对我们的信任——马牌轮胎代表着高级别的驾驶性能。
我们的专业知识远不止生产优质轮胎
在 46 个国家的 269 多个地区，大陆集团拥有超过 16 万的高素质员工，凭借其在汽车领域的 先进技术与深厚经验，一直以来都在为引导汽车行业的未来发展贡献力量。我们提供智能、创 新的解决方案，令驾乘更安全、更舒适、更具可持续性。
作为汽车零配件行业的技术专家，我们的每一天都在为改变未来不懈努力。
德国马牌轮胎隶属于德国大陆集团，是欧洲第一大、全球第四大轮胎制造商。其总部位于德国汉诺威，主要为乘用车与轻卡、卡车、公交车与工程车以及两轮车提供轮胎产品和全面轮胎解决方案。
凭借140多年来的深厚积淀和经典传承，业务遍布全球，并设有22个生产与研发基地。公司全面领先的产品组合和服务，被广泛应用于轻卡和卡车、紧凑型、中档和高档汽车、面包车、摩托车和自行车等，为客户创造价值，并开创了更安全更舒适的个人驾乘体验。
德国马牌轮胎长期以来都秉承着“安全、舒适、高端”的核心价值。为此，公司加大研发投入，通过产品性能和生产流程的优化，使产品无论在质量、安全性能、价格以及售后服务上都得到业界同行和客户的首肯与青睐。德国马牌更致力于应对环境挑战，随着1991年ContiEcoContact轮胎的面市，成为第一家倡导环境友好型的轮胎制造企业。
- 2013年大陆集团在中国实现两位数增长
- 中国区首席执行官康睿凡博士公布最新战略，希冀实现快于市场平均表现的增速
- 大陆集团提供先进的整合解决方案，帮助应对中国市场热点议题
中国，上海，2014年2月26日。作为全球领先的汽车零部件供应商、轮胎制造商，及工业行业合作伙伴，大陆集团在马年致力于持续在华强劲增长。“回首2013年，大陆集团在中国实现了众多里程碑式的成就：实现两位数的增长，并进行多个项目投资。”大陆集团执行董事会成员，中国区总裁兼首席执行官康睿凡博士在其上海总部表示：“今天的中国既是最大的汽车生产基地，同时也是最大的汽车消费市场，中国市场也已成为大陆集团最重要的增长引擎。通过制定针对2014年以及更长久未来的战略，我们致力于同这个充满活力的市场共同成长。”
马年开年之际举办的大陆集团2014年媒体圆桌见面会上，康睿凡博士重申了集团致力于满足本土客户需求的公司使命，同时也指出了汽车产业整体面临的诸多挑战。随着清洁能源、道路安全、汽车互联这些议题在中国获得越来越多的关注，大陆集团也已经准备好了一系列行业领先的解决方案以应对市场需求。
康睿凡博士继而介绍了大陆集团的七大战略维度：“通过‘扎根市场，服务市场’战略，我们将继续推进在中国的本土化进程，加深与本土整车厂商的合作，同时进一步增强非汽车主机业务以实现‘均衡的客户组合’。为了满足这一多元化市场上的客户及消费者需求，大陆集团秉持‘技术平衡’原则提供覆盖低端至高端汽车的全面解决方案。大陆集团可持续的增长及成功源自于其定位‘领先的市场地位’—在全球范围内保持零部件供应商的三甲地位。该目标的实现还有赖于顶级人才的支持，因此大陆集团在企业内部力推‘卓越的员工文化’，打造我们作为最佳企业雇主的形象。通过上述战略，我们希望可以实现‘价值创造’—即高于市场增速的增长以及‘地区销售平衡’— 到2020年亚洲贡献全球30%的销售份额，中国市场的增速将高于市场平均表现。”
内燃机及电动车解决方案推进中国“清洁能源”之路
此前中国许多城市出现的严重空气污染问题引发了广泛关注。作为领先的汽车零部件供应商以及负责任的企业公民，大陆集团通过提高内燃机的燃烧效率以及推进动力总成系统的电气化，投身应对这一问题，帮助推进“清洁能源”在中国的进程。
在传统的动力领域，大陆集团已具备了成熟的内燃发动机技术，例如柴油直喷、汽油直喷、柴油机选择性催化还原以及涡轮增压器，这些技术能将油耗降低5%至25%。 此外，电气化将在实现“清洁能源”的进程中扮演重要的角色，这必须兼顾价格竞争力以及贴合终端消费者需求两方面的要求，因此大陆集团将其全新的“48伏环保驾乘” 系统作为未来发展的重要方向。这一系统用48伏的电气系统及元件对传统的12伏电网进行补充。“48伏环保驾乘”系统易于安装，同时又在更高的电压级数下提供之前仅限于轻度混合系统中的功能及燃油经济特性。这一系统在新欧洲行驶循环测试（New European Driving Cycle）中节油效率达到约13%。该产品已经收到了第一批订单，并将于2016年投入量产。
此外，大陆集团还拥有面向电动汽车的完整产品组合，包括：支持微混合动力的电网系统；支持全混合动力及电动车的电力电子及能量储存系统；全面支持微混合动力、全混合动力及电动车的电机。
除帮助改善中国的空气质量外，大陆集团同时也致力于提升车内空气质量。中国政府于2012年3月发布了《乘用车内空气质量评价指南》，对此大陆集团康迪泰克事业部提供排放量极低的汽车内饰表皮材料Acella® Eco green。该内饰材料不含接触过敏原，适合皮肤长期接触，是确保汽车内饰设计安全、舒适、可持续的完美环保型解决方案。
安全解决方案以提升道路安全并降低伤亡率
世界卫生组织公布的《2013全球道路安全状况报告》指出：全球范围内每年死于车祸的人数达到了约124万。2011年中国的每万辆车交通事故死亡人数为2.8人次，中国政府的目标是在2015年将这一数字下降到2.2人次。
大陆集团致力于引领安全驾乘的未来以实现“零事故”的愿景—一个没有道路事故的未来。为了实现这个目标，大陆集团提供了一系列安全产品，例如电子稳定控制系统（ESC）、为高级驾驶员辅助系统（ADAS）服务的环境传感器（雷达，红外线和摄像机），以及集成式高性能制动系统MKC1等。在合理运用的情况下，这些技术可使严重碰撞事故的发生减少超过 40%。 （注：数据来源于德国Unfallforschung der Versicherer 2011年发布）
这些技术也为自动化驾驶的实现奠定了基础。大陆集团预计在2016将实现部分自动化驾驶并且将为客户提供相关解决方案，到2025年将全面实现全自动化驾驶并且可以在高速公路上行驶。
此外，德国马牌轮胎第一条国产缺气保用轮胎在合肥工厂下线，此举不仅印证了德国马牌加快本土化发展的进程，更彰显了品牌以安全为研发驱动，致力于为消费者创造更安全的驾乘体验的诉求。本土化的防爆轮胎采用加强的胎壁设计，在无压状态下支撑车辆，确保车辆在轮胎刺穿时仍具备有限的续航性能，有效防止了爆胎引发的交通事故。
信息管理方案帮助解决日益提升的车联网需求
中国现在拥有全世界最庞大的互联网用户群以及迅猛增长的智能手机用户群。根据中国互联网络信息中心2014年1月公布的报告显示，中国已有大约5亿名移动网民。由于人与人之间的互联越来越紧密频繁，对于汽车互联的要求也越来越高。
在“始终在线”愿景的引领下，大陆集团不仅提供驾驶员车内的联网方案，同时也帮助车辆与外界互联，从而大大提升了驾乘的安全性、舒适性以及能源效率。大陆集团的工程师们正致力于研发下一代的人机交互解决方案，可供驾驶员与车辆间进行直观的对话。目前，大陆集团已经能够提供基于4G网络的智能通讯方案，从而极大地提高与外部的联网速度，同时也使得很多娱乐信息及安全相关的应用成为可能。为了提升车辆间的连接，打造强大的车联网，大陆集团目前正在与包括思科、诺基亚 HERE、IBM在内的众多领先的信息技术公司合作。通过这些合作，大陆集团为实现未来的智能交通系统及全自动化驾驶做好了充足的准备，因为车联网会使得车辆可以同云端进行连接，及时了解前方道路和周边的环境。
2013年对大陆集团来说是硕果累累的一年，这一年间大陆集团在中国完成了六大具有里程碑意义的投资，进一步扩大在这一核心市场的地位：投资800万欧元打造康迪泰克常熟研发中心；投资3,600万欧元扩建大陆汽车系统（常熟）工厂；投资656万欧元扩建大陆汽车电子（长春）一厂；马牌轮胎第3000家零售店在济南开业亮相；组建陆博汽车电子（曲阜）有限公司；大陆汽车电子（芜湖）二厂也破土奠基。这些投资展示了大陆集团着力强化在华汽车市场地位的战略部署。随着大陆集团昂首迈入马年，这一领先的汽车零部件供应商将通过更多雄心勃勃的战略及计划在2014年实现持续的业绩增长。
