有人说：外国人发明了世界上第一条钢丝轮胎，中国人却发明了世界上第一条不三包轮胎。这话虽然调侃意味较浓，但也说明了不三包轮胎在中国的市场份额较大。
什么是不三包轮胎：
泛指一切售出后对轮胎不保证其质量的轮胎!一般只有在全钢子午线轮胎的销售中有不三包轮胎，现在在轿车轮胎，工程轮胎，农用车轮胎中也出现了不三包现象！其含义就是厂家对该轮胎不进行正常的三包，出现任何质量问题，厂家不做任何赔偿。三包即对所销售的商品进行 包修、包换、包退。
轮胎质量和安全性能对用户的重要性不言而喻，牵一发而动全身。如今，网购商品都可以享受7天无理由退换货的“三包”服务。然而，在我国商用车市场，却存在着大量无三包轮胎。市场调查证明，大部分无三包轮胎寿命短，安全性能难以保证，这枚随时都可能引发交通事故的定时炸弹，为什么没有受到行业抵制反而更加“疯狂生长”？
多数无三包轮胎出自正规大厂
任何厂家在轮胎出厂前必须经过合格检验，否则出现质量部合格产品流通时，势必砸了自己的招牌，而在检测中必然有少数产品会被淘汰出局，比如，橡胶不匀造成平衡点过大，或者是子口太紧，或者是胎体达不到合格标准，或者是缺胶，鼓包等问题轮胎，很多厂家的一贯做法是：在轮胎上印上‘可利用品’而流入市场。
正规大厂生产的“变相无三包轮胎”也被称作快速理赔轮胎，其前身可以看作是正规轮胎生产企业生产的三包轮胎。企业通过降低产品价格把售后理赔责任转移给经销商，经销商转移给零售商，零售商转移给消费者。最终，消费者享受低价产品，但不能对售后理赔服务提出任何要求。
“轮胎企业、经销商、零售商三者之间私下达成协议，售后理赔责任层层转移，正常三包变为无三包。轮胎企业这种主动降低产品价格的行为其实是预先给消费者支付售后赔偿。”
在国外的某些厂家中,如果出现这样的轮胎是要进行销毁的!不允许其流入市场!但是因为我过目前处于经济的膨胀生长阶段,故为了利益要求,这样的轮胎也可以进入市场销售!这就形成了第一种不三包轮胎!这样的轮胎往往不及正品轮胎价格的一半!但因为品牌效应，购买的人还是很多，有些地区甚至供不应求。
（责任编辑：yoyo）
