轮胎生意目前处于什么状态？

迷茫，看不到未来。主要还是大部分人没经历过，也可以说是缺乏经验，对轮胎经济缺乏洞见，无法看到其本质。

回头看，2010,2005,2000,1995,1990，甚至1985的轮胎圈儿，那时候的轮胎买卖，也不是一帆风顺的，世界总是在变，会留下适应改变的人，也会清除一批不适合，没有耐心，没有远见的人。

时过境迁，回过头来看自己的轮胎生意生涯，也会有所感悟，在那个信息不对称，需要做个人抉择的时点，有人就会感觉到迷茫，不知何去何从。

现如今，又遇到全新的情况，绝大多数人还是没有能力去用有限的经验或信息去处理问题，可能更关心轮胎大环境萧条下的个人利益。原来是轮胎圈正处于发展的黄金期，搭好便车随大流就能过上好日子，现在主要是靠自身竞争优势提升个人利益，这是新的常态化，要适应。

轮胎经济什么时候能变好？

这是属于上帝才知道的答案，不过我们可以做三个简单的假设：

假设A：去杠杆迫使大量的轮胎企业不再大规模生产，以市场为主导，到了一个临界点，一般会持续一个经济周期，大概8到10年的时间。

假设B：企业生产调节不利，不断反复，复苏时间延后，L型经济结构持续。

假设C：不破不立，彻底改革，以市场为主导，一开始就严格控制产能，显然可能性非常低。

就目前的情况来看：

假设A的可能性是比较大的，轮胎行业内的大变革不是一蹴而就的，让轮胎人彻底抛弃捞快钱的思想也是需要时间的，更重要的是没企业愿意去产能，一味坚信汽车行业的大发展多来点轮胎没问题，卖不出去还是销售渠道和技巧的问题。

假设B的L型模型持续的可能性也有，但是期间会产生淘汰机制，一些大型轮胎企业通过不断反复更替来达到彻底淘汰对手的目的。

假设C的破而后立的可能性是非常低的，毕竟谁也不愿意第一个去产能。

 

 

 

（中国轮胎商业网原创，转载请注明出处，责任编辑：elliot）

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