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“新手司机，停车时停车时右前轮蹭了两次马路牙子，有磨损，还能用吗？请大神指点！”
“轮胎上全是细小的胎纹，还能上高速吗？”
“轮胎花纹上，有好多龟裂纹，怎么办呢？”
“洗车时发现左后轮胎侧被划很深的一道，目测有两三厘米长。车子已开2万公里，常跑高速。这个轮胎还能不能用？”
类似问题贴在论坛不少见，通常还附带着若干张“受伤”轮胎多角度全方位的特写照片。轮胎无小事，事关行车安全，尤其是现在的爆胎事故越来也多。下面轮胎商业就轮胎出现各种裂纹，逐一解答。
这种小裂纹一般出现在，花纹的沟槽内，这种情况一般是轮胎已近出现老化现象，轮胎的性能、和承载能力已经不能达到轮胎的使用标准，老化问题严重很可能出现爆胎事故。
有人会有疑问：“我的轮胎采用两年就老化了吗？”不是说可以用四年吗？如果出现这种情况，就应该想想您的轮胎保养做到位了吗？如果在阳光下暴晒、超载或轮胎的保养不到位，都会出现龟裂纹的现象。
亦或是轮胎生产的配方中胶料中防老剂配比不合理，或防护蜡量不足，也就是说轮胎的配方出现了问题。
2 鼓包的轮胎隐患大，发现鼓包就得换
形成鼓包的大多数原因，一方面是轮胎快速行驶时路面坑洼、或减速带是造成的颠簸。另一方面是由于撞到马路牙子、花坛等路障造成的猛烈冲击、碰撞造成胎侧布帘层断裂而引起的鼓包。一旦鼓包的轮胎就得换。高速或长距离行驶后，轮胎发热，极易从起包处爆裂。而蹭马路牙子的另一种常见后果是不同程度的胎侧过度磨损，甚至是割伤。
特别是停车时总是紧贴着路牙或者花坛。“有些人喜欢以较快的速度靠边停车，造成胎侧与路牙的‘亲密’接触，而侧面是最脆弱的地方，反复磨蹭，越磨越薄”。
轮胎侧面出现刮伤、裂缝，能否继续使用，最主要得看伤口的深度，是否伤到内里。
3 花纹底部开裂
当轮胎气压高于标准压力是，使轮胎刚性增大，与地面接触面积减少。在行驶中随着轮胎内部温度升高，轮胎气压还有继续升高的趋势。容易造成轮胎胎冠中部磨损增加，花纹底部开裂。轮胎胎压过高还会使帘线层过度伸张，甚至产生折断、破损，并且容易在不平路面高速行驶时，由于遇到障碍物冲击而发生爆裂。
4轮胎的异常磨损
轮胎的异常磨损包括：胎冠内侧或外侧产生偏磨、胎冠由外向内或由内向外呈锯齿状磨损、胎冠呈波浪状或碟边状磨损等等。出现这类磨损，应该即使检查车辆是否出现问题。前轮外倾角和前轮前束不合乎标准会造成转向轮产生偏磨。此外，有些后桥为独立式悬架的车桥，也存在车轮外倾角。如果调整不当，也会造成轮胎偏磨。
也可能是汽车车轮动平衡不良，在转动中出现抖动。或者前轮定位不准或悬架系统有故障造成这些异常磨损。出现这类问题应先去轮胎店检查车辆，在看看轮胎到时是否需要更换。
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