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用蘑菇钉法补胎价格贵，一般不是专业人士确实不太懂，最安全、最可靠的补胎方法--打蘑菇钉注意，打蘑菇钉比较贵，最好的牌子是：泰克（TBCH）。补胎后一定要做动平衡。
轮胎修补方法有很多种，有扎胶条的，有进行热补的，还有进行贴片内补的，比较被业内人士赞成的是蘑菇钉的修补。用胶条或者是热补的话我们是不赞同的，可能会导致轮胎各种各样的问题。蘑菇钉是塞、片连体型修补材料。塞、贴综合修理模式方便快捷，自然冷式硫化、耐高温、不脱胶，补胎效果极佳。必须在伤孔角度小于26度的情况下使用。
轿车轮胎火补 无法保证强度
经常出去自驾的朋友也许会发现，国道、省道、县道边上常常会看到“火补轮胎”这样的招牌。所谓的火补，就是卸下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于被扎的洞口再进行烘烤，使生胶片与轮胎完全贴合在一起，火补一般都是用在卡车斜交线轮胎上的，轿车轮胎一般不采用这种方法，烘烤会对轿车的胎冠造成伤害，而且还不能保证强度，因此轿车轮胎火补是很危险的。
打胶条补，不建议
打胶条补，就是查到被扎的洞后，用旋钻将洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中就可以了，由于不用拆分轮胎与轮圈，也不用重新进行动平衡，因此这种补胎方法十分方便，而且可以避免在拆卸时损伤胎口部分的钢丝。不过，因为路边修胎店里的胶条质量良莠不齐，一些修胎店为了贪图便宜采用的劣质橡胶条，直径比较细，使用寿命也短，容易出现慢漏气、胶条脱落的情况，这种方法只适合在野外无修理店的情况下车主自己救急使用一下，回来后还是要找专业的补胎店重新修补。
接下来，就是我们最常见到的内部贴片补了，现在去较大的轮胎专营店补胎，一般都使用这种方法，它的原理类似于自行车补胎：首先将漏气轮胎卸下来，打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上专用的粘补胶，贴上补胎胶片，最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。内部贴片法的优点是修补处很结实，而且不伤胎冠。不过，由于贴片是从轮胎里面补，轮胎上的洞口还在，因此水可能从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层；而且，如果破洞比较大的话，砂石等尖锐物体可能从破洞处把贴片扎破，因此只适合比较小的轮胎损伤。还有，内部贴片法因为要将轮胎卸下、分离轮胎与轮毂，补好了还要装上去，因此完成整个补胎的时间比较长。
蘑菇钉补胎是当前最先进的一种补真空胎的方法。飞机轮胎也采用此种补法。
原理、步骤和内部贴片补是一样的，只不过它最后贴上去的不是胶片，而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉，所以叫蘑菇钉。将蘑菇钉的“根”从轮胎里面穿出受损的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“头”用强力胶粘上就好了。由于将破损的部位彻底堵上了，因此避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层，因此是最安全可靠的补胎方法。不过它的缺点也很明显，那就是价格比较高。
（责任编辑：sunny）
