有机构统计，预计从2015年到2025年，全球轮胎产业平均每年复合增长率约为3.3%，截至2025年，全球轮胎市场需求将有望达到6.6亿条。此外，欧美国家的卡客车轮胎需求增长势头已经比较明显，亚太的消费需求增长较为迅速，未来将有极大的市场空间。
韩泰轮胎把准市场脉络，今年11月起，将成为欧洲第三大卡车制造商斯堪尼亚多款重型卡车和客车的原厂配套供应商。此次合作是韩泰与大众集团在这一领域的第二次携手，标志着韩泰轮胎完成了其在大众商用车板块的全部原厂配套布局。
欧美卡客车轮胎需求增长势头已显现
虽然在未来十年，亚太地区商用车轮胎需求将大幅度提升，但从目前阶段来看，欧洲地区商用车轮胎需求增长势头已经显现。欧洲商用轮胎市场需求的提升得益于商用车市场需求的整体增长，在刚过去的2015年，欧洲商用车市场除俄罗斯外表现都非常抢眼，实现了两位数的增长。
根据中国汽车工业协会发布的数据，2015年欧洲重型商用车（16t以上）注册量为26万7182辆，同比增长18.57%，其中，西欧市场注册量为21万5010辆，同比增长16.01%。此外，欧洲中重型商用车（3.5t以上）2015年注册量为33万4988辆，同比增加15.48%，轻型商用车（3.5t以下）2015年注册量为177万9477辆，同比增长达到11.6%。
所以，虽然未来亚太地区的商用车轮胎市场势必会被各大企业追逐，但就当前的市场态势来看，想分食欧洲国家商用轮胎市场“一杯羹”的利益相关者也不少。韩泰轮胎之前宣布，从今年11月开始，该企业将为斯堪尼亚欧洲市场生产卡客车型共18款轮胎。
2015年，斯堪尼亚全年收益增至96.41亿瑞典克朗（约合73.3亿元人民币），净销售额达到950亿瑞典克朗（约合722.5亿元人民币），创历史新记录。与此同时，该公司欧洲市场销量增加，服务业务创历史新高，有利的汇率影响和创纪录的金融服务收益，在一定程度上被拉美、亚洲等市场的销量下滑所抵消。
韩泰轮胎近几年对欧洲市场较为重视，除了增进与大众旗下曼恩、斯堪尼亚商用车合作，该企业早在2013年就抢先一步，斥资3.13亿欧元（约合4亿美元）对其匈牙利轮胎工厂进行第三期扩建，将该工厂的年产能提升至1700万条。匈牙利工厂为轿车、SUV及轻型卡车生产不同规格的轮胎，直接向大众集团与现代起亚集团等客户在欧洲的工厂进行供应。
商用车轮胎对绿色、安全方面要求更高
和PCR轮胎（乘用车子午线轮胎）不同的是，TBR轮胎（卡车和客车子午线轮胎）需要承载车辆巨大的负荷，作为重型车辆上最重要的部件之一，其对车辆的安全性、经济性、舒适性及环保等功能实现起到关键作用，因此，在绿色、环保、安全方面有着更高的要求。
此次合作，韩泰轮胎计划为斯堪尼亚在欧洲生产的所有重型卡客车系列提供原厂配套轮胎，其中包括用于国际长途的e-cube MAX系列，以及灵活适用于长途和运输的全新SmartFlex四季胎系列。此外，从2017年起还将新增用于施工场地和越野的SmartWork系列轮胎。
这些轮胎不仅在品牌上具有较强的软实力，在产品质量上，环保特性和使用寿命已经成了商用车原厂配套轮胎业务总成本的重要组成部分，为转向和驱动桥特别设计的胎面适用于EURO 6排放级别的车辆，同时在环保与耐久性方面具有上佳表现。
实际上，韩泰轮胎与保时捷、梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪在内的39家汽车厂商保持着一贯的良好合作关系，为这些汽车品牌提供原装配套轮胎。在此之前，合作的方式以PCR轮胎原装配套比较多，近几年也逐渐将合作版块延伸到TBR轮胎原装配套。
韩泰轮胎注重在卡车以及公交车子午线轮胎细分市场上发展多元化的原配胎产品，已经成功为梅赛德斯-奔驰 Actros、福特 2016F-650/F-750以及丰田Tacoma、Scania、Man等车型提供配套产品。同时，通过和日产Frontier、福特C-MAX以及丰田Sienta的合作，韩泰轮胎也在其它细分市场不断扩展原胎合作伙伴规模。
中国商用车轮胎市场潜力巨大
目前我国房地产和制造业投资动力已不如以前，经济下行压力持续加大，所以政府近几年努力保持基础设施投资的较高增长，以稳固经济的增长。这样一来，商用车特别是重卡的市场需求将持续被拉动，该细分市场未来几年会被看好。
另一方面，我国的物流运输业已经由粗放式经营向集约化经营逐渐转变，随之而来的是电商快递、冷链、健康医疗等高附加值的产业物流有极大的增长空间，高端物流等行业市场发展潜力越来越大。与此同时，卡车等商用车的市场需求会进一步被激发，并推动上演轮胎市场需求的稳定增长。
而一些知名的国际商用车巨头，也陆续在中国寻找到合作方，组建了合资公司。但一直以来，大众旗下的斯堪尼亚都以进口的形式挤入中国，相比戴姆勒奔驰与北汽福田的联姻、沃尔沃与东风的携手，大众集团在中国市场很明显是“晚了一步”。这两年，“大众计划在中国生产重卡”的消息经常见诸报端，如若未来大众商用车与韩泰集团共同在中国发力，那市场成绩还是值得期待的。
值得一提的是，在过去，国内大部分消费者对商用车轮胎价格低廉的期望，要高于对技术、质量、环保方面的要求。而现在我国也越来越重视商用车给环境带来的负面影响，政府正在努力将商用车使用过程给环境造成的影响降到最低。
在这样的大环境下，进入我国市场的轮胎巨头、特别是商用车轮胎企业，无论从产品布局和对外宣传上也都频繁强调绿色与环保，这对一向重视节油环保的韩泰轮胎来说，无疑是一个利好。
（责任编辑：jeff）
