国内轮胎企业总数为500多家，山东省拥有300家左右，年产量在50万条以下的小轮胎厂占总 数的接近一半。
这个就是有名的“西水转盘”，就像中关村的双螺旋雕塑标志
在广饶，规模以上橡胶轮胎企业就超42家之多，小轮胎企业更是多达上百家 。2013年全县子午胎生产能力超过1.5亿条，约占全国的25%以上、全省的50%以上；全县橡胶轮胎业完成工业总产值1015亿元，实现利税132亿元，利润113亿元，与2012年同比分别增长 27.3%、28.4%、25.3 %；其中，实现出口33.78亿美元，占全县出口总额的89.6%，同比增长15%，占全省轮胎出口总额的39.2%。
但是，广饶的轮胎产品中，代加工轮胎占有相当的比例，企业自营品牌的产品甚至没有代加工产品的产能大。面对广饶中小轮胎企业众多、品牌影响力不足这一现状，广饶轮胎企业的品牌意识逐渐加强，多家大型轮胎企业正在积极打造特色产业链，培育国际性轮胎品牌。
广饶轮胎企业诸多轮胎品牌中，让消费者耳熟能详的品牌屈指可数，虽然近几年广饶轮胎在品牌建设方面取得了突破，但知名品牌总体数量较少，缺少真正在国际上“叫得响”、享誉全球的名牌产品。据测算，国际知名品牌轮胎利润率达到了15%，而广饶轮胎行业的利润率仅为3-5%。
此外，广饶的轮胎企业普遍具有代加工、贴牌的业务，就是源于广饶轮胎企业的规模导致其前期发展必须走代加工、多品牌的道路，发展只能依靠做代工，赚取加工费用。
中国轮胎第一村，真的是！
山东皓宇橡胶有限公司成立只有5年，董事长朱云成认为，要想在激烈的市场占据一席之地，必须摒弃传统的轮胎生产理念，寻求技术合作，用创新型产品打开国际高端市场。2011年12月,经过多次考察，该公司将目光锁定在国际上拥有轮胎研发领先技术团队的中德轮胎研发集团。
根据合作协议，中德轮胎研发集团每年为皓宇公司提供3种以上的创新型产品，在不到两年的时间里，新产品接连下线，使皓宇公司在国内外高端市场上闯出了一条新路。
“我们生产的轮胎平均每条高于市场平均价格300～500元，产品却供不应求，今年上半年已创下了15亿元的销售业绩。”朱云成对技术联盟带来的成果十分满意。
像浩宇公司一样，在广饶，如今有越来越多的本土轮胎企业走出国门，与国外先进的轮胎企业或者科研院所进行技术联盟。永盛橡胶集团与普利司通美国公司合作推出了高档轿车半钢子午胎项目；兴源集团与日本横滨株式会社联合上马了工程胎技术合作项目；德瑞宝轮胎公司先后与美国固特异、世界知名的轮胎代理商INFINITY公司签订了合作协议，实现了产品的全面升级。
“私人订制是永泰化工实施人无我有、人有我优品牌战略，打响国际市场的一张王牌，我们60%的国际市场销售份额均属于私人订制。”山东永泰化工有限公司副总经理田宏告诉中国化工报记者，为了避开低端轮胎产品过剩和价格的恶性竞争，根据客户要求私人订制是广饶轮胎企业打造的特色之一。
据了解，目前世界上防爆胎最好的解决方案就是零压续航轮胎，即人们常说的缺气保用轮胎。经过大量实验，永泰化工自主研发设计生产出零压续航轮胎。该项成果填补了轮胎市场空白，受到市场的青睐，产品供不应求，每月订单量增长15%。
针对俄罗斯冬季寒冷，造成道路结冰严重给冬季汽车运输、施工带来很多安全隐患的实际情况，山东银宝轮胎集团有限公司生产出耐寒度远远超过国际最低温度标准-43℃的轮胎，在-55℃下也能安全行驶，而且能达到国际安全性能标准。
“银宝轮胎凭借卓越可靠的性能，在极端寒冷条件下抓地性、防侧滑、防爆破等性能卓越，大大增加了行车安全，不仅被俄军方批量采购，而且使银宝轮胎成为俄罗斯轮胎界的第一品牌。”该公司总经理刘奇说。
刘奇表示，普通轮胎行驶10万千米左右就损坏了，而银宝集团生产的全钢子午线轮胎，应用了填补国际技术空白的防水、耐刺扎专利技术，大多可行驶至18万千米以上，行程数、耐磨度、使用寿命是普通轮胎的2倍。
针对矿山、高原等特殊路况上的高速行驶问题，山东皓宇橡胶有限公司也专门研发生产了高WS值载重子午胎。“这种新型产品最大的优势是高性能、低生热、绿色环保，填补了国内轮胎空白，已经陆续接到来自国内外的大批订单。”该公司董事长朱云成说。
延伸产业链条 寻求外围突破
围绕做强轮胎产业的思路，延伸轮胎产业链，成为广饶轮胎企业的战略选择。
根据区域内轮胎企业多、产品同质化严重、轮胎产业竞争日趋白热化的情况，永泰化工提出多业并举，在轮胎领域外搞突破，把精力放在了围绕汽车产业做文章。
“如何围绕轮胎做精做强轮胎产业？永泰化工第一步就是建设年产2000万只高端铝镁合金车轮项目，其次就是雷诺、捷豹路虎、宝马等高端汽车生产汽车配件，再次就是生产高端汽车模具。”永泰化工总经理尤晓明信心满满地说。
2013年，永泰化工并购英国考普莱国际控股公司后，借助英国考普莱国际知名度和先进的制造技术，实现了对欧洲及世界其他市场的渗透。2013年10月，永泰化工与法国雷诺汽车签订了为期10年的合作协议；当年11月份，与捷豹路虎公司签订长期战略合作协议，与英国最大飞机制造商就考普莱公司飞机模具供应事宜达成合作意向。
橡胶在轮胎产品制造中占据举足轻重的地位，如何打破一直制约轮胎生产的成本瓶颈？为此，盛泰集团、金宇轮胎和兴源集团等企业在烟台合资投产合成橡胶基地，使得企业不再受到胶价的掣肘。
“往上游原料产业链延伸就是要加大轮胎产业升级空间,满足我们企业自己使用的同时,广饶巨大的轮胎产业集群效应,也为我们的橡胶提供巨大的市场，我们几家企业投资合成橡胶基本稳赚不赔。”兴源轮总经理宋文博说。
引进国外技术 实现联盟发展
“现在广饶县轮胎业缺少自己知名品牌的原因，一是企业规模相对较小，二是企业创新能力不足。”广饶县经济和信息化局副局长李杰认为。
广饶的大型轮胎企业已经意识到这一问题，并纷纷寻求化解之道。
“作为以生产轮胎为主导的企业，如何在激烈的市场竞争中开发出走俏的产品？与轮胎研发机构或国际领先轮胎企业共同组建轮胎联盟，提升轮胎技术含量和品种是当务之急。”尤晓明告诉中国化工报记者。
尤晓明说，下一步，永泰集团将聘请韩国锦湖轮胎的技术团队，计划购进轮胎压力分析机等研发设备，依托英国考普莱公司的销售渠道，为路虎、宝马等高端汽车进行轮胎配套，并计划投资4000万元新上一条低温炼胶线，产品性能指标提高15%。
