环保助推轮胎涨价潮
进入3月，大批轮胎企业发布涨价公告，很多企业甚至是一涨再涨。涨价的原因我们已经无须赘述，但是除了天然橡胶价格暴涨之外，更主要的是合成橡胶以及非橡胶类化工产品原材料价格的猛涨，如炭黑等。据业内人士介绍，在去年国家着手处理高能耗、高污染问题的大背景下，国内化学生产厂家的准入门槛及生产成本提高，使得部分轮胎企业在非橡胶类化工原材料方面的供应链发生了变化。
合成橡胶以及非橡胶类原材料价格的暴涨，和国内正在进行了的环保密切相关。合成橡胶的主要的原料为丁二烯，目前丁二烯价格已经赶超2012年以来的高点。丁二烯在合成胶价格的原料占比较大，对合成胶价格起决定性作用。产能缩减是丁二烯2016年价格上涨的主要动力。丁二烯传统为石脑油裂解乙烯副产，而预计2017 年起，全球每年有更多的乙烯需求中多以煤化工或乙烷为路线，不副产丁二烯，或将致丁二烯长期紧缺。
炭黑更是毋庸置疑的化工产品，生产炭黑以及丁二烯的企业如果环保不达标，统统都被减产，甚至停产。环保导致原材料供应短缺，从而推动价格猛涨。炭黑涨幅高达190%。
除此之外，生产轮胎所需要的主要材料中，包括帘布、钢丝等，价格也均出现了大幅的提升。其中帘布上涨幅度近50%。
轮胎企业的环保问题山东最严峻
2017年2月6日，山东省第十二届人民代表大会第六次会议开幕，会上山东省长郭树清再次强调了这一工业大省去产能、治雾霾的决心。
郭树清在政府工作报告中特别强调，山东要严格执行安全、环保、能耗、质量、标准等法律法规，倒逼钢铁、煤炭、水泥、炼油、轮胎、化工等重点行业过剩产能退出，灵活运用多种债务处理方式，稳妥实施兼并重组或破产清算，加快“僵尸企业”市场出清。
可以预见，山东省将痛下决心倒逼上述重点污染行业过剩产能退出，以期解决煤炭消耗多、主要大气污染物排放量高、水和土壤污染问题严重等一系列的环境问题。
环保部自2月15日开始了第一季度的空气质量专项督查工作，作为国内最大的轮胎产销大省，山东省也被环保部点名将接受新一轮的督察。国家在涨价热潮中跟进了对轮胎企业污染的治理，是在借机筛选环保高效的企业，而淘汰落后的产能。
国家打击污染促转型升级
众所周知，国内轮胎制造商多如牛毛，但整个行业却面临着产能过剩、供过于求的现状。以轮胎大省山东省为例，年产量在50万条以下的小轮胎厂，约占该地区轮胎企业总数的70%。而业内人士更是用“多、小、散”来形容山东轮胎行业的现状。行业混乱不堪，中小企业举债生存、产能过剩且产品同质化严重。
在这次涨价潮中，中小型企业在资金和产业链上不占优势，靠低成本取胜的企业在市场中的竞争力就明显下降，生存空间也将更加狭窄。而与此同时，国家对于高污染企业的治理，使得生产工艺不达标的企业也难以生存。轮胎生产本来就存在一定程度的污染，大企业可以通过增添环保设备、改进生产工艺来降低污染，小企业却难以实现这样的技术升级。
有业内人士指出，小型轮胎企业的价格优势越来越小，生存压力越来越大，加上2017年年初的新一轮环保督查，很可能会迎来一批轮胎企业的倒闭。他同时表示，在经过这次涨价潮后，国内轮胎行业格局将出现新的变化，轮胎行业的集中度将会进一步提升，龙头企业优势明显，相信行业也有望迎来一场真正的洗牌。
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