各位轮毂大哥，你们好，我是轮胎，如果你还是单身，请听我介绍介绍自己……
我是一条子午线轮胎，我的国际代号是“R”，俗称“钢丝轮胎。”钢丝、帘线、三角、钢圈构成了我的身体，胎冠、胎侧、胎肩、垫胶等完善我的躯干，那各样的花纹和标识有镶嵌出了我多姿多彩的脉络，这就是我，一条普通却不平凡的子午线轮胎！
其次我想说说我的特点。相较于斜交线轮胎，我的使用寿命更长。由于我的胎面与胎体帘布层之间具有刚性较大的带束层，每当我在路面上滚动时，周向变形小，相对滑移小。又因我身体的径向弹性大，使接地面积增大，压强减小，所以我的耐磨性强，且耐刺扎，不易爆胎，行驶里程可比普通斜线轮胎多30%呢。
而且我的滚动阻力小，耗油低。每当主人驾驶汽车行驶时，由于我的帘布层数少，行驶温度低，散热快，又因周向变形小，故滚动阻力比普通斜线胎小15%-20%，滑行距离多25%左右，因此，使用我不但可提高汽车的行驶速度，还可提高汽车燃油经济性，一般可降低油耗5%-12%呢。
还有我的承载能力大。由于我的帘线排列与轮胎主要的变形方向一致，因而使帘线强度得到充分有效的利用，所以比普通斜线轮胎承载能力高10%以上。比如仅具有一层钢线帘线的国产9.00-20型子午线轮胎的承载能力为1800KG，而具有10层棉线帘布的同类型斜线轮胎的承装能力仅为1500KG，所以选择我没有错哦。
对，还有呢，我的减震性能特别好。因为我身体的径向弹性大，径向变形大，可以缓和不平路面的冲击，使汽车挟顺性得到改善，乘坐舒适，同时也降低了车辆受冲击损坏的可能性，有助于延长车辆的使用寿命。
每天当“轰轰”的发动机开始工作，我就时刻准备着承载主人的梦想，在路途上奔波。不管是高速、高架，还是矿上、低谷，不论是通天大道，还是乡间小路；我需要承受着不同的重量奔跑、穿梭。单就我一个，会孤独，面对那坑坑洼洼凹凸不平的道路我会害怕，砂石、矿渣会如影随形的肆虐着我的身体，山路上的急转弯，那一道道印痕磨损，会加剧我的肌肉拉伸和腰肌劳损，严重影响我的寿命。我爱美，也不想有那丑陋的面容，我需要各位轮毂大哥的守护、支撑。
所以，各位轮毂大哥，如果你们还是单身，请接纳我，让我们携手为伴，雨雪中乘风破浪，骄阳下一路直航。蒲草韧如丝，磐石无转移，未来的路上，有我也有你……
