自从大约10年前，在轮胎市场上就有“干掉经销商”这种谣言四起，目前又过去了10年，不但没有干掉轮胎经销商，轮胎经销商的作用更加重要了。那种“经销商的日子不长了”“取代经销商”……的言论也逐渐示弱，但是并没有消失。实情是轮胎经销商正在以自己的方式生存并发展。各种鼓吹所谓轮胎经销商正在消失的起源，原来是来自轮胎企业要吵着渠道下沉，然后是有些电商哭着喊着要直接对接消费者，举刀砍向轮胎经销商。

不过在过往的5年中，中国的轮胎经销商队伍没有减少，的确正在洗盘，利润下跌成为轮胎经销商的心魔。有些轮胎经销商自怨自艾，没有自信，成为昨日黄花。因为搞轮胎的确挣钱更难了。但是我们四方望去，又有哪个行业不难呢？从水泥钢材，从手机到汽车，从电脑到，不敢做到不想做，毁掉了多少经销商前进的动力。

那么到底是谁在毁掉轮胎经销商的自信心：

第一个：轮胎企业

“批发商不行了，听我的，不然就直接去找零售了。”抱着这样想法的轮胎厂家不在少数，虽然弄不清未来怎么样，但是能够给自己带来好处，为什么不宣传下呢？这样可以实时给轮胎批发商敲打敲打。轮胎经销商危机感越强，轮胎企业越有主动权。这种推波助澜的调子，厂家自己当然有好处。

第二个：轮胎电商

轮胎电商被很多人形容为搅屎棍，损人不利己。我们知道中国目前的轮胎电商是不可能有利润的，但是却大大消减了轮胎经销商的利润。从最开始的电商发誓要干掉实体店到干掉经销商，都只是为了电商自己铺路。但实际状况是轮胎电商唯一的竞争力就是便宜，这样获取用户，反过来就可以吃掉经销商收编零售同时拿下轮胎企业。从商业逻辑上似乎没有问题，但现实的问题是越来越高的电商成本实际上很难支撑电商更大的便宜幅度，目前中国的轮胎电商仅限于乘用车轮胎的替换市场大约的份额在3%左右。

其主要手法是在线上依靠各种优惠活动，吸引轮胎消费者，大量引流。另一方面各种费用成本不断飙升，电商销量上去了但是利润却更低了。又有轮胎电商开始瞄准经销商的利润，造势新通路、试图搞起B2B、B2C平台，统仓统储不断播撒之下，增强自己的B格。

第三个：经销商自己

轮胎经销商上下都有客户，自己在中间，那么自己心中的苦没办法说，就开始卖惨，感觉自己的竞争压力很大，总觉得自己可能挺不住了。在市场上让零售店和轮胎厂家看到自己的不容易。自己就在不断的将自己的状态说成是要死了，最后自己也信了，慢慢的从心理开始不断的否定自己。从而得出轮胎经销商快完蛋了的结论。

第四个：轮胎零售

零售商当然希望轮胎经销商的利润越少越好，进货支持越大越好，轮胎店认为：“我们选择多了，不会在一个地方吊死了。”轮胎零售目前可以大爷，品牌选择本来就很多，但是轮胎经销商之间，能操作的并不大。但是现在一个强劲的轮胎经销商对手出现了，这就是零售最好的砝码了。

“看人家老胡的轮胎送的比你们快，比你们多，比你们价格低，比你们服务好……帐期还长，你们现在一点优惠都没有，天天催账，以后怎么合作？”这是目前好多轮胎零售店的说法。

我们要说的是轮胎经销商要有危机感，但是更要努力发展业务，增强信心，自信就越强，越有主动性。

到底轮胎经销商如何，不取决于外在的市场言论，而在于经销商本身对自己的认可，市场的需求。

（原创，责任编辑：Carol Liu）