近几十年来，随着人们出行方式的变化，轮胎行业的巨大前景让不少人看到了希望。其中大部分人通过代理轮胎品牌成为部分知名轮胎大平拍的经销商从而进入了轮胎这个行业。然而，也有一小部分人认为做正经的经销商无法实现快速致富，为了获取最大化利益，成为了一群轮胎黑商。这群轮胎黑商设计了各种套路来坑害消费者，由于不少车友并不懂汽车维修保养。轮胎更换维修等方面的专业知识，所以常常成为被“宰”的对象。

为了避免这些轮胎黑商的套路，我们必须懂得他们的套路。以下为笔者总结了轮胎黑商的几大套路，你中过招吗？

翻新胎高价卖

轮胎行业不同于其他容易生产的零售产品。制造轮胎需要大规模的正规生产线，严格的配料比，一条轮胎生产线投资少则几亿多则数亿元，这些都是一般作坊不可能胜任的，因为无利可图，所以不存在假货一说。而我们常说的买到的假轮胎通常指的是翻新轮胎。在诺大的轮胎市场，相信不少车友或多或少都买到过翻新轮胎。这里不是指翻新轮胎不能购买，翻新轮胎是废旧轮胎回收利用的积极途径。商家销售的时候有必要给消费者讲清楚，价格也要便宜不少。但有些轮胎黑商却把翻新轮胎当做新轮胎卖，质量吹得天花乱坠，价格甚至超过新轮胎。

补胎价格差异大

补胎作为汽车修理中最常见的项目之一，正规的轮胎门店价格相对来说比较合理。而轮胎黑商给一个小项目修下来可谓是花样百出。一条轮胎补下来都够买一条新的轮胎了，要知道就算最便宜的轮胎也得300多块。说白了就是专坑新手，懂行情的就不容易被宰。所以如果您要去补胎的话，还是去品牌的轮胎店或者快修店比较靠谱，这些地方在价格和技术方面都值得信赖。

存货当做新货卖

有网友在论坛上爆料称，15年换的轮胎居然是13年生产的，现在刚用了两年就严重裂纹了，才两万公里，轮胎面基本上没什么磨损。

我们知道，汽车轮胎作为橡胶制品也是具有生产日期和保质期的，一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年。而很多轮胎黑商由于价格销售太贵没人购买又不愿意让步，一次进货进多了就极易造成囤货。囤货囤久了，碰到个懂点门道的就很难销售出去。于是他们便将原来的日期磨掉，再贴上最新的日期。凡是粗心点的车友一个不小心，就容易中招。购买到这轮胎，随着车主使用年限增多，里程数的不断增加。长期高热路面行驶，这样的轮胎一定会出现各种各样的问题，过了保质期还在使用的话，甚至还会出现安全事故都有可能。

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