源自意大利的倍耐力轮胎和日本的雅马哈机车都因其产品的高性能和高技术含量而闻名于世。1983年发布的传奇经典——雅马哈XJ900搭配倍耐力为其特别定制的Phantom轮胎，就是两家早期合作的成果。

倍耐力和雅马哈全球合作从赛道延伸至海洋

两家公司最新的合作结晶是革命性的雅马哈YZF-R1摩托车。它采用200马力新型十字曲轴发动机，并原配专为超级摩托车设计的倍耐力DIABLO™ Supercorsa SP轮胎。

这款超级摩托车的行车电脑有众多功能：牵引力控制、侧滑控制、前轮离地控制、起步弹射控制和防滑刹车及统一刹车系统。同时得益于全新的短轴距铝制双翼梁车架，使全车净重低于200 千克。为了能将车型的超高动力完美展现到路面上，雅马哈YZF-R1 选用倍耐力DIABLO™ Supercorsa SP 作为原配轮胎，尺寸为前轮120/70 ZR17 ，后轮190/55 ZR17。事实上，高性能的轮胎是这款拥有世界上最为精密的控制系统之一的车型的最终要素。

全新的雅马哈YZF-R1 是技术工艺的代表之作，其先进的电子控制系统，以及创新998cc 4 气门DOHC 前置四缸水冷十字曲轴发动机，带来200hp 超凡动力。其中央系统是一个六轴式IMU 感应模组 (Inertial Measurement Unit)，可以看为两套三维感应器，分别三轴式角度感应器和三轴式速度感应器。结合这六个感应器，行车电脑可以完全掌握车身动态的任何变化，包括任何倾 斜方向和角度、在加速或减速中及起头或起尾中的牵引和滑动。

这款轮胎彰显了倍耐力作为世界超级摩托车锦标赛独家轮胎供应商（自2004 年起）的技术优势，并且能与车上装配的所有电子控制系统完美配合运行。

倍耐力DIABLO™ Supercorsa SP 拥有顶尖的抓地力和操控性，让使用者能体验极致的驾驭乐趣。此外，这款轮胎配方中使用了新一代高分子聚合物，保证了在全地形环境下的快速升温和持久抓地力。