到2018年，韩泰轮胎希望能成为全世界第5大轮胎制造商。该轮胎制造商也设定了一个目标，成为第1级的优质品牌公司，以及成长从在2013年$ 68亿没有，2020年至143亿美元。
“除非相互帮衬着，不然我们不会达成那个目标。“销售韩泰轮胎美国公司的高级副总裁”肖恩Denlein说，在牙买加的最后一周对那些在出席其年度合作伙伴说。
这些目标，以及未来计划有大约100家经销商，分销商和媒体谁参加了此次活动。韩泰亦在小组会议后接受采访时回顾扩展了它的一些计划。
希望轮胎制造商在全球增加其地位的重要途径之一是通过增加生产，他目前排名第七。
“如果你没有轮胎，你不会得到你需要那么大的量，”Denlein说。“从生产方面的目标是在正确的地方建厂，并让这些工厂服务，尽可能的国内市场。”
韩泰的发展战略其他组件包括持续的品牌知名度和增加其份额OE生设备。该轮胎制造商也专注于提升轮胎技术。
北美工厂
其增加生产线的计划，韩泰公布2013年10月计划为北美工厂在田纳西州设立新厂。
目前北美占据了韩泰全球业务的19％。除了更好的服务于北美的经销商，新工厂将加强的事实，北美是韩泰的一个重要市场，Denlein说。
该工厂，田纳西州在Clarksville，正按计划进行，土建工作会在2014年下半年，韩泰轮胎美国公司总裁说。
“现在我们可以说韩泰品牌是真正的国际品牌，也是现在美国制造的，”李说。
一旦施工开始，它大概花费大约18个月完成，轮胎生产开始于2016年，他说。该轮胎制造商，这次投资8亿美元的融资，预计将有6百万条轮胎的初期年产能为该厂第二阶段完成后将增加至约1100万，。
“我们的工厂是非常灵活，能够满足生产要求。有些工厂只能生产轻型卡车，并有局限性和一些老旧的工厂有很多的局限性，当涉及到大尺寸的轮胎是不能胜任，“Denlein说。“我们能够创建一个组合。我们能够在一个工厂中，可以有一个真正的丰富组合，以满足特别是在北美的需求，“
除了美国市场的轮胎制造商正在增加其在其他市场的工厂产能，以及建立更多的工厂。韩泰正在探索可能建厂，在俄罗斯和印度，Denlein说。
研发
另一种方法韩泰正在寻找更好的自己在全球市场定位是通过R＆D。该轮胎制造商致力于将其利润约5％用于每年的研究，以及员工1000余人的研发，Denlein说。
要更多地投资于研发的优点是装配更多OE厂家。从提供很少OE生设备在1998年成为第5大OE配置的供应商在2013年的轮胎制造商去了，Denlein指出。
“就拿我们的一些竞争对手，他们可能是在3％的平均其中的一些竞争对手所不具备的OE计数的份额，并获得这些类型的原配，你必须有最好的研发优质品牌生设备， “他说。
大研发投入也让韩泰轮胎为消费者提供更好的产品。
“随着我们继续前进，你有这些产品从第4家或5家公司在制造商的目标实现，各地的消费者第一次去要实现后，'哇，我付更少的钱，但我没有得到我想要得到出来的产品，“他说。“我认为，另一片是在替换市场方面，我们的R＆D显示了产品的质量是有竞争力的。”
品牌
另一块韩泰的成功是品牌知名度。这家轮胎制造商的品牌知名度部分包括数字营销，电视广告，广告牌，赞助和体验活动。
2014年，韩泰轮胎将专注于更多的电视广告在各地的棒球季后赛和季前赛足球突出设置，Denlein说。
此外，韩泰轮胎将研发一个特定的美国电视广告播出带，希望在2015年，他说。该轮胎制造商目前的“就是它”的广告被用于全球范围内开发的。
韩泰的品牌知名度，在2014年的另一个重点将是其在美国职棒大联盟内的伙伴关系。该轮胎制造商目前有落后25美国职棒大联盟28支球队的本垒板的迹象。今年，韩泰也将有至少四个永久外野迹象，体育场馆，其中包括匹兹堡海盗和底特律老虎队，等等。
经销商
另外，在其合作伙伴会议上，韩泰触及其经销商的重要性。Denlein在北美说韩泰的业务大约77％是通过独立轮胎经销商，所以他们的成功是非常重要的公司伙伴。
“我们希望成为提供解决方案的人。我们不想长大，我们希望你长大了，“他说。
单独韩泰有助于其经销商是透过其联营计划之一。该轮胎制造商很高兴与程序已经运行的方式，而是继续寻找方法来改进方案。
该轮胎制造商表示，大部分的变化是与背后的聚焦到就放心做生意的场景。
其他方法韩泰试图以支持其经销商是通过消费者促销活动。明年韩泰轮胎有两种消费促销活动的时间表，并评估推行冬季促销为好，Denlein说。
韩泰也希望提供更多的区域推广和利用在区域基础上的美国职棒大联盟方面，他指出。
新产品
韩泰还2014推出了四个新轮胎 -文图斯V12 EVO2，该文图斯V2的概念2，文图斯EVO2和Dynapro HP2。在第一轮胎制造商推出了轮胎在SEMA车展在2013年11月，但再次展示了他们的经销商在其合作伙伴日。
“我相信我们的轮胎是推销员，”李说。“因为我们有很好的，优质的产品，人们使用韩泰一次，因为他们喜欢我们的产品的质量，他们会回来给我们。”
该文图斯V12 EVO2以及文图斯V2 concept2目前正在推出与文图斯EVO2和Dynapro HP2将在8月推出。
该文图斯V12 EVO2新的超高压夏天客车轮胎。它将于62尺寸涵盖16 - 到21英寸的车轮直径。
该文图斯V2 concept2惠普四季轿车轮胎。它将于22尺寸范围从15 - 到18英寸的车轮直径。
超高压文图斯S1 EVO2 SUV越野车是专为SUV及CUV分别。它会进来13尺寸涵盖许多流行的19 - ，20 - 和21英寸的生设备。
新Dynapro HP2，还专为SUV及CUV分别。这是一个惠普全季节轮胎，西港岛线进来36尺寸涵盖16 - 到20英寸的生设备。
“在我们这个行业的人试图采取分段，并使用一个轮胎。什么情况是你有这些交叉CUV和SUV的类型，如奥迪Q5，是不是对传统的公路轮胎更倾向于什么，我们会考虑更多的是UHP轻型卡车产品。我们觉得既然我们把该段正在帮助零售counterperson当车进来给他们一个轮胎，这是一个真正适合于车辆，“Denlein说。