最新外媒消息显示，美国又一州通过了取消对非商业车辆的车辆安全检查计划。这一提议的通过，让不少轮胎行业的人感到强烈不安。毕竟缺少安全年检，不仅会增加道路安全隐患，也会让司机更容易忽视轮胎安全问题，进而影响替换市场销量。而目前美国乘用车轮胎替换市场的销售情况并不尽如人意······

得州取消非商业车检查

消息显示，尽管美国汽车服务协会（ASA）表示了强烈反对，但是得克萨斯州仍在2023年5月23日批准了取消对非商业车辆进行年度安全检查的规定。据悉，自2025年1月1日起，得克萨斯州的非商用车车主可以不进行年度安全检查。不过，需要注意的是，此次批准取消的仅是安全年检，得州的仍保留对商业车辆的安全检查，并在适用的情况下提供车辆排放检查。此外，得克萨斯州是十几个仍然强制要求进行车辆安全检查的州之一。

支持or反对

对于规定的取消，当地部分车主表示了强烈支持，检查价格和检查便捷性都是他们支持规定取消的理由。据介绍，安全检查需要得克萨斯州车主支付7美元的检查费用（其中包括对大约20个车辆部件的安全审计，包括轮胎、车轮总成、制动器、车灯、转向、雨刷和安全带）。此外，部分支持者认为检查对延续道路安全的影响并没有想象中那样强。尤其是对生活在得州农村地区的人们来说是负担，因为那里的检查站不容易到达。最后，这些支持取消车辆安全检查的支持者们认为，车辆技术的进步已经使检查过时，因为车载诊断系统更准确地评估和诊断以前在检查中会解决的任何问题。

有支持者必然也会有反对者。包括ASA在内的州车辆检查支持者表示，研究表明，对车辆轮胎、制动器、挡风玻璃雨刷、车灯、安全带和其他部件的定期测试在防止伤亡和财产损失方面发挥着关键作用。

ASA同时表示，ASA将会是车辆安全检查的长期支持者，并反对德克萨斯州取消车辆安全检查，此外还反对减少所需检查频率的立法。

数据统计，减少车辆安全检查会增加不少司机的违规行为，而正是这些行为引起了道路安全问题——减少一次简单的检查，可能会导致生命损失。

轮胎磨损成为最常见安全隐患

在得州的一家汽车服务店，现在每周会进行约300次州车辆检查。检查发现，其中一些最常见的安全隐患就是轮胎过度磨损和制动液缺少或消失。

而检查出这些问题，门店只能赚取大约1美元的利润，但是却可以帮助减少未来的更多麻烦。此外，车主在检查到问题后也可以去其他熟悉的门店进行轮胎更换，而非在进行安全检查的地方进行消费。

“但这不是为了获得业务而进行检查的目的。更多的是为了维护社区的安全。”。

美国十个州需要车辆安检

得州取消车辆安全检查后，目前美国仅有包括新英格兰和东海岸地区在内的十个州仍然需要每年进行一次车辆安全检查。密苏里州和罗德岛州要求每两年进行一次检查；路易斯安那州有两年一次的可选检查；马里兰州要求在销售前进行车辆检查。要求车辆安全检查的州已经从20世纪70年代的大约30多个州降低了一半左右。

而更糟糕的是，美国还有更多的州正在考虑取消或者改变车辆检查的周期。其中，北卡罗来纳州的一项法案将把强制性的车辆安全检查从每年改为每隔一年进行一次，佐治亚州的一个法案将恢复年度车辆安全检查。

取消检查引发安全担忧

取消安全检查乍看之下似乎是一件好事，但是往更久远的时间看，就会发现这一决定不一定是明智之举。尤其是随着无人驾驶不断推进，车辆检查对于配备高级驾驶辅助系统（ADAS）的新型车辆以及最终的无人驾驶车辆来说更加重要。

汽车最常磨损的零部件就是轮胎和制动器，而车主缺席的无人驾驶小型车队可能无法充分检查他们的汽车，这意味着车辆检查更加必要。而现在，当越来越多州延长检查周期，甚至取消检查后，轮胎的安全问题引发了更多担心。

“本来，受高通胀影响，车主对轮胎替换就一拖再拖，直到检查告知轮胎磨损情况已经造成严重安全隐患，车主才会替换轮胎；而现在取消检查，车主不知道轮胎磨损会已经造成危害时，他们只会更加拖延替换时间，为道路安全增加更多隐患。这同时也意味着，即使通货膨胀的严重程度降低，轮胎替换市场的销量也会因为车主对轮胎情况知之甚少而继续停留在销售低谷······”

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（责任编辑：晨晨）