2020年以来，轮胎行业一直处于动荡之中，新冠疫情笼罩着整个世界，轮胎生意也是断断续续，在经历了大规模停工潮后，除了中国之外的绝大部分市场还未恢复，中国的轮胎企业也被迫在国内贴身肉搏，而全球轮胎企业也因为市场急剧萎缩而损失惨重。

近日，EMA突然发布公告，2020年SEMA展览宣布取消。并不令人意外，由于新冠疫情的原因，但是如此大的世界性展会突然取消，还是说明今年疫情对于轮胎行业的冲击有多大，原本定于11月3日至6日举行的2020 SEMA Show可吸引161,000人来参观。虽然举办方一直在努力制定许多安全规程从有限的交通模式和温度检查到遮罩要求，但2020年SEMA展还是取消了。

现在作为中国轮胎出口重要的目的地，美国和欧洲的疫情都非常严重，虽然之前已经有部分工厂恢复生产，但是总体上市场需求低迷，时不时传出某某轮胎厂不景气裁员的消息。当然不仅仅是轮胎行业，欧美经济因为疫情的影响复苏乏力，大多数的欧美轮胎企业都面临不得不想方设法摆脱困境。

美国市场的不自信也反映在了美国轮胎制造商协会的报告中，近期美国美国USTMA发布对美国2020年轮胎出货量做出预测，2020年美国轮胎销量将下滑16%。

不光是销售端没了需求和动力，轮胎企业自身也岌岌可危，原本中国的轮胎企业起步晚，发展慢，抗风险能力不强，但2020年上半年中国轮胎企业积极应对还算能够度过难关，就比如非常重视海外市场已经在越南建厂的贵州轮胎，不但没有受到疫情影响，反而逆流而上，在大环境不好的前提下越战越勇，净利润大增。

（营业额和净利润取小数点后两位）

据财报显示，上半年，贵州轮胎营业收入31.19亿元，是要低于2019年同期的，但净利润却高于去年同期，达到了1.98亿元，取得这样的成绩实属难得。但许多外国知名轮胎企业就没这么幸运了，中国市场不足以支撑其庞大的体量，美国市场和欧洲等市场的崩塌，让这些轮胎企业犹如掉进了悬崖。

就比如世界知名品牌米其林就来了个急刹车，由于疫情的影响，米其林2020年上半年可谓过的非常憋屈，工厂停工、员工抗议、市场表现不如意等，根据米其林2020年上半年财报显示，销售业绩和利润都出现了下滑，这对于领先世界的米其林来说是个不小的冲击。

（营业额和净利润取小数点后两位）

米其林2020年销售额93.57亿欧元（768亿元）同比下降大约21%，业务线营业利润3.1亿欧元（约合人民币25亿元），同比下降大约78%；业务线营业利润率为3.3%，去年同期为12.2%；净利润亏损1.37亿欧元（约合人民币11亿元），去年同期为盈利8.44亿欧元（约合人民币69亿元）。

倍耐力作为高端车原配的首选轮胎，一直以来都保持着非常高的利润，但2020年新冠疫情在意大利非常严重，全球的汽车市场断崖式下跌，倍耐力的销售情况也不容乐观。

（营业额和净利润取小数点后两位）

倍耐力2020年上半年销售额为18.16亿欧元（约合人民币149.9亿元），同比下降了大约31.6%。调整后息税前利润为6670万欧元（约合人民币5.5亿元），净利润最终结果为亏损1.107亿欧元（约合人民币9.1亿元），去年同期为盈利3.07亿欧元（约合人民币25亿元）。

同样这几天突飞猛进的德国马牌轮胎也遭遇到了挫折，由于整个欧洲疫情还很严重，德国马牌也不得不下调2020的预期以应对正在蔓延的危机。由于受到疫情以及轮胎市场低迷的大环境影响，销售额，净利润双双下滑。

（营业额和净利润取小数点后两位）

德国马牌销售额165.32亿欧元（约合人民币1360亿元），同比下降25.9%；息税前利润10.52亿欧元（约合人民币86.5亿元），同比下降64.1%，息税前利润率为6.4%；归属于股东的净利润为亏损4.488亿欧元（约合人民币37亿元），去年同期为盈利10.6亿欧元。

这么多的全球知名轮胎企业都处于入不敷出的状态，近年来，中国轮胎在世界上的强势崛起让很多国家举起了贸易保护的大旗，但是真正让中国轮胎企业丢了阵地的还是这次疫情，不单单是中国，连中国轮胎企业海外建厂的热门地区东南亚也被美国贴上了反倾销的标签，对泰国、越南等国家的轮胎展开双反调查，其实在中国被美国列入双反之后，中国很多企业已经转移阵地，去了东南亚，但是这次疫情加双反，可谓是把通向美国市场的路彻底堵死了，不过没关系，国内市场依然坚挺，虽然可能会淘汰掉一部分劣质企业，但是中国轮胎还会良性发展。

或许这次疫情能够改变国内乘用车市场长期被外资轮胎占据的事实，同时外资轮胎品牌也会更加重视中国市场，在全球经济不景气的情况下，中国的经济还是处于发展状态，再加上中国最早走出疫情，市场环境肯定要优于疫情之下的欧美，这也就意味着竞争将更加激烈，无论是在国内还是国外，谁先走出低谷谁就将迎来广阔的机会。

（原创 责任编辑：Caite）