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近日，来自国资委的消息称，中交一公局承建的亚洲最大、国内首家综合性轮胎试验场——山东中亚轮胎试验场项目完成国内首条湿操控路施工。
本条湿操控路由外环路、内道、快速通道及减速弯道组成，外环路全长1566米，全线测试路宽以7米为主，动态测试区路宽20米，湿路弯道打滑测试区路宽13米，两侧驶离区宽度不定。该道路主要用于研发测试、湿路打滑测试、模拟低抓地力情况等。
2016年10月，由玲珑集团投资建设的国内首家大型室外轮胎试验场—中亚轮胎试验场在招远试运营。该试验场填补了国内自主轮胎企业无室外轮胎试验场的空白,将大幅缩短轮胎产品研发周期，加快中国迈入世界一流轮胎制造国的进程。
轮胎试验场是汽车轮胎室外测试的专用场地，通过模拟轮胎各种使用环境，配备尖端试验检测设备，对轮胎性能进行全方位试验检测，提高产品技术，以更好地适应市场需要。目前，世界上的轮胎试验场主要集中在美国、西欧和日本。而中国作为轮胎制造大国，长久以来一直没有建成专业的大型室外试验场,这一空白导致轮胎试验数据不准确和滞后性，延缓了国内轮胎自主研发的进程。
2012年，为促进行业发展，带领国内轮胎行业转型升级，玲珑集团投资12亿元兴建规划占地2400亩的中亚轮胎试验场。历经四年的施工建设，试验场配备了具有国际先进水平的实验检测设备，建设完成了高速环道、噪声测试跑道、动态广场等15条轮胎试验跑道，涵盖轿车、轻卡、载重卡车和客车等车型的轮胎试验，可对轮胎操控性、经济性、舒适性等40多项性能指标进行实地监测和室内实验。
（责任编辑：jeff）
