轮胎行业怎么样？竞争激烈。 轮胎渠道怎么样？烂，不忠诚。 轮胎人几乎天天在抱怨生存现状，竞争激烈赚钱不易。究竟为何出现这种现象呢？是否有解决办法呢？

现在的轮胎行业，从轮胎出厂到安装到用户车上要经过几步？企业--省级代理--市级代理--区代理--零售店。现在社会已经进步到摘下来的蔬菜可以直接到客户手中，工厂的衣服直接达买家手里，但是轮胎行业依然在走老路。轮胎行业渠道不仅老旧而且各种问题层出不穷。轮胎中间商各怀心思，只看重利益，没有忠诚不思进取。就这么个渠道现状是否应该颠覆？

电商现状

轮胎行业电商发展无疑是颠覆行业现状的一种现象，但是电商是否能颠覆传统渠道？目前轮胎不用于其他快消品，可以有很高的复购率，一条轿车轮胎通常可以用3-5年。而互联网依托的往往是快速消费，反复成交。轮胎显然不行，今天在你这买四条轮胎下一次恐怕要等3-5年之后，谁还认识你？你的店还在不在？这么长的时间变数太大。

而且纵观电商平台，现状并不乐观。发展已有十多年，但是在轮胎行业的市场占有率却几乎可以忽略。电商颠覆传统渠道的路还有多长是否走得通，是能让时间考验。

厂厂合作

2018年1月3日，米其林北美公司（MNAI）和美洲住友商事公司（SCOA）宣布以各占比50%的形式达成合资合作关系。2018年4月16日，固特异宣布和普利司通合资成立合资公司TireHub。对于两家企业来说，联盟必定是一大好事，你的资源我的资源大家一起用。这样资源得到进一步整合，出货更加方便快捷。也能给顾客提供更便捷的服务和更多轮胎产品的选择。但是对中间的渠道商绝对算得上颠覆，如果哪天这种模式在国内盛行，现在的轮胎渠道将彻底改变。

终端服务

轮胎不同于其它商品，顾客拿到手就以用。轮胎的安装需要专业的技术人员使用专业工具进行操作。无论你在互联网怎么卖，无论厂家怎么合作，最终落地的还是要回到服务回到实体店。只要我手里有车主，我就什么都不怕；销售再多，落地服务跟不上一切都是徒劳。对于颠覆轮胎行业，大放厥词的人，我们目前只能归纳为：吹牛B，时机尚未成熟。

轮胎行业需要变革，但变革并非一句话就能搞定。但纵观整个行业已经不断有人来颠覆中间渠道，今天电商抢市场、明天厂家自己做。俗话说不怕贼偷就怕贼惦记，多少人意图颠覆现在的行业只是时机未到。你觉得轮胎渠道是否会被颠覆？

A：早晚的事

B：看以后的发展

（原创；责任编辑：Maggie Jia）