近日，省委、省政府印发了《山东省加强污染源头防治推进“四减四增”三年行动方案（2018-2020年）》。主要目标：坚持“四增四减”推进污染排放的总量大幅减少。推进新旧动能的转换，提高高质量的产品发展。

 

众所周知，山东可谓是轮胎大省，轮胎行业在经过突飞猛进的发展之后，迅速进入产能过剩，产品同质化严重，低价竞争激烈的历史时期。变革已经势在必行，洗牌一定会来！本次，山东省政府办法条款意在减少过剩或落后产能，严整污染产业，对于许多轮胎企业都是当头一棒。

山东大型轮胎企业恒宇的破产倒闭也为许多轮胎敲响警钟，并且随着恒宇的退出，东营破产名单也紧接着出炉，第一批公布的名单里有二十家企业，接下来还会有第二批、第三批……七月广饶环保局也已经处罚两家轮胎轮胎企业，罚款共11万元。

 

 

 对于正规轮胎企业来说，需要缴纳税额，为员工提供保险保障，交纳高昂的环保费用，研发费用、工作环境、管理费、设备管理费用等等导致轮胎企业成本逐年升高。

 

而不正规的企业很多都是一些小作坊，对于这些费用无需负担或者只需负担其中的一部分，所以其制造成本较低，故价格低廉，以价格优势迅速抢占市场。导致正规的轮胎企业不得不降低价格缩小利润来提高销量，成了如今销量高，净利润低的现象。

 

国家对于轮胎企业环保问题的严查能迅速促进不正规的轮胎企业走向正规，清理过剩和落后产能，以最快速度提高轮胎企业的品牌竞争力。同时，某些轮胎企业制造的轮胎存在较大的安全隐患，且对轮胎工和消费者来说存在着生命的威胁。

 

2018年对于许多轮胎企业来说注定不好过，不过，只要能坚持下去，相信终会大浪淘沙始见金。去产能、加速轮胎企业的洗牌，促进轮胎质量和品牌竞争力的提高，对于更多的轮胎企业意味着机遇和挑战。

面对暴风雨，要么光荣的存活，要么消无声息的消亡，你是哪个？

（责任编辑：Rain）