转眼间2018年已过去大半，在已结束的上半年，用命运多舛、多灾多难来形容轮胎行业真是再恰当不过了。要么是自身经营不善，时刻面临倒闭危机；要么受原材料涨价影响，面临资金压力；还有就是政府部门的不定期环保大检查，受这些因素的影响，上半年已有多家轮胎企业轰然倒下。

正是由于轮胎行业的不稳定性，导致轮胎价格是起起伏伏。虽然从2018年已开始，各大轮胎企业纷纷发表涨价声明，表明自己涨价的决心，无奈最终还是逃脱不了市场选择的命运，你涨价，大多数消费者不买帐，就会选择其他的轮胎品牌来代替，除非是这个品牌的消费群体有很高的依附性，否则一切免谈。产品同质化严重带来的副作用已经让那些涨价企业是进退两难。纷纷发起了牢骚：干轮胎这行真是越来越难了。

但从8月份开始出现的一些新变化有理由让轮胎价格在接下来的时间发生突然性上涨，并且这次价格上涨很可能是大范围的。轮胎商业经过分析认为是由以下三个变化引起的。

变化一：原材料涨价

轮胎的价格变化势必受原材料价格的影响。

国际市场

从8月1日， 国外知名炭黑制造商卡博特公司发布公告，自9月1日起，将再次上调全球范围内特种炭黑产品的价格，涨价幅度为10%。不仅是卡博特，国外其他几个大的炭黑公司也是在不同时间段先后发出涨价公告。

国内市场

8月9日，江西黑猫炭黑股份有限公司发布半年业绩报告。在利润率下降的情况下，黑猫炭黑上半年盈利仍大幅增长。

数据显示，2018年上半年，该公司累计生产炭黑48.26万吨，销售48.33万吨，产销率100.15%。

8月10日，龙星化工（002442）股份有限公司披露上半年业绩。在炭黑销量下滑的同时，龙星化工的营收和利润保持增长。

数据显示，1-6月，该公司炭黑产品实现销售量20.37万吨，同比降低8.65%，炭黑销售收入为13.67亿元，较上年同期增长20.48%。

8月17日，炭黑生产商金能科技（603113）股份有限公司发布上半年业绩。

数据显示，1-6月，该公司营业收入为40.39亿元，同比增长28.74%；归属于上市公司股东的净利润为5.23亿元，同比增长43.57%。

近期，商务部反倾销调查仲裁结果公布。从8月20日起，中国对原产于美国、欧盟、新加坡的占进口总量65%的卤化丁基橡胶征收反倾销税，税率23.1%-75.5%。预示着在今后几个月，中国进口货源会大幅度缩减。而人民币的大幅贬值，也会造成卤化丁基橡胶进口成本的增加。

就在几天前，浙江信汇合新材料有限公司、山东京博石油化工有限公司的卤化丁基橡胶，出厂价先后上调1000元每吨。

而卤化丁基橡胶的主要客户群体，是轮胎公司和橡胶制品公司，并且轮胎产业需求约占丁基橡胶橡胶需求的70%左右。

变化二、轮胎企业正在经历变革

众所周知，中国轮胎企业当初由于在技术创新方面比较薄弱，直接导致产品在市场上的竞争力经常处于下风，影响品牌的知名度。为了扭转这一局面，目前国内一些大中型轮胎企业在技术上花大量的经费来提升产品品质。打破原有的生产模式，将产品由数量向质量反面进行提升。

同时，为了适应轮胎行业未来的发展趋势，在绿色轮胎、智能轮胎方面已经开始进行开发及研究，加入一些新的稀有材料，最终让轮胎产品实现安全、节能、环保，从而提高轮胎的各方面性能。而要实现这些，无不需要大量的资金做后盾，只有资金充足，才能让这些目标成为现实。

而资金的来源，就是自己的轮胎产品。

在刚刚结束的上海轮胎世博会上，国内多家知名轮胎企业携自己的拳头产品亮相，目的除了宣传外，更多的是想找到更多的销售渠道。

变化三、大雨导致山东多家轮胎企业停产

中国轮胎看山东，由于8月山东连降暴雨，导致省内多家轮胎企业停产，有些企业甚至是停产半月以上，没有停产的企业也由于物流停运，致使大量的轮胎产品运不出去，各工厂的轮胎库存，也都陆续达到了年底时才有的数量。

广饶轮胎，质量上乘，价格便宜，贴牌代工，利润丰厚，多家知名品牌在广饶县众多轮胎企业生产、代加工，在当地已是公开的秘密。

由于当地轮胎工厂停工，直接影响到这些轮胎品牌的产量。

从外因到内因，从厂家到经销商，从国家政策到行业竞争，目前低水平的轮胎价格战已经让厂家、商家均没有任何益处，加上政府介入，成本上升都会让轮胎价格上涨。当然究竟何时涨价，还要看多方力量博弈的结果才能晓得！

 

（原创，责任编辑：LI MING）