轮胎连锁模式大盘点，看看哪种适合你 - 综合新闻

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轮胎连锁模式大盘点，看看哪种适合你
文章来源:轮胎商业网发布日期:(2018-09-29) 大中小

目前国内目前轮胎门店的经营模式中，单店经营达到82.54%的比例，直营连锁所占比例最小，只有6.34%，加盟连锁门店比例为11.12%。整体来看，轮胎门店经营还是以单店经营尤其是“夫妻店”为主，连锁门店整体所占比重很小。

主流的轮胎单店，服务和技术等各方面水平参差不齐，大部分运营状况中规中矩，辛辛苦苦一年收益却没有那么好。问到未来轮胎店往哪个方向发展的事儿，多数人表示暂时没有想那么多。而现在市场上轮胎连锁经营正在兴起，不少业内人士表示传统轮胎单店店主应该试着做出改变以适应发展，避免在长远的发展中被淘汰。

一般是单店经营发展到一定程度之后店主直接扩大规模，在另外区域开设同样的分店形成的模式。一般的单店经营往往存在环境差、设备相对落后、店面小、服务不完善等弊端，这也跟受到资金限制有关。

目前市场上出现的连锁经营模式很多，他们的经营模式各有特点。

自主门店连锁：依托优势打造品牌

有些经营良好的轮胎单店，门店做到了一定的知名度，在技术或者服务上有突出的竞争力，在发展到了一定程度以后开始扩大规模，他们会选择在不同地区开设同样形式的分店，于是名气进一步打响，形成自己的品牌。

成立于2008年的轮库，是国内首家专业轮胎连锁超市，提供轮胎销售、升级、快修、保养等多项服务，通过提供多元化、高标准的服务，已经在一定区域打响了自己的品牌。还有上海的养车魔方、青岛的动力驿站等，这些连锁门店目前多处于创业初期，但是已经走到了中国轮胎行业直营门店发展的前列。

又比如在郑州街头几乎随处可见的“小李补胎”，起初只是做补胎业务，在刚开始经营时，店主小李经常24小时营业，很多半夜三更的补胎业务没有人去做，小李去做。后来还提出了24小时救援，兢兢业业不辞辛苦的精神，使得小李补胎越做越大，现在已经做到了规模连锁。

相比于单店经营，自主门店连锁在管理上大有不同。如果是3~5家连锁，轮胎店主像单店经营一样去管理，多投入些精力也许还能维持正常的营业，如果连锁门店数量很多，就需要有一套专门的管理模式了。人员配备、技术培训、设备管理、轮胎以及其他零配件的采购都成规模化，这就需要店主整体统筹。如果条件允许，采用一套成熟的网络管理系统是不错的的选择。通过网络系统管理员工及业务流程，可以极大地提高工作效率，还可以通过网络在线上做一些门店的宣传工作。不过，这些都需要大量资金的支持。这也对店主的能力提出了更高的要求，不仅仅是技术上，在运营、管理、营销上都需要有独到的眼光和办法。

轮胎品牌连锁：借助品牌优势平稳规范

例如中策橡胶旗下的中策车空间、米其林驰加等，借助轮胎企业的强力支持，发展迅速、门店规范。如果加盟这样的品牌连锁，可以借助这些大品牌的政策扶持、人员培训等，帮轮胎店主迅速搭建起门店运营体系。这些运营体系已经经过市场检验，既节省了运营精力，又大大提高了成功的几率。

店主们也更倾向于选择这样的连锁方式。而凡事有利必有弊，这也意味着轮胎店发展的自由度受限，在轮胎销售、装修风格上要和其他的连锁店保持一致，且在被管理下利润空间相对而言小了很多。借别人之力打造出来的总不是自己的江山，店主选择了品牌旗下的连锁就很难打出自己的闪光点，发挥的余地很小。就像流水线上的标准化产品一样，没有自己独立的风格。

电商连锁：门店连锁新形式

最近，轮胎电商也在不断兴起，比如定位于专业“汽车养护电商平台”的途虎养车，汽车超人等，为客户提供“线上预约+线下安装”的养车方式，在全国400多个城市合作门店提供免费安装，正在逐步发展壮大起来。虽然轮胎电商常常被爆出问题，但是以其价格优惠、操作便捷依然得到了很多消费者的青睐。电商连锁也以其独特的存在在轮胎行业占据一席之地。

看海外：直营连锁打造轮胎行业帝国

国内轮胎行业相对而言还处在发展期，那么国外有哪些成熟的经验可供借鉴呢？首先一起来了解一下全球最大的轮胎连锁经销商Discount Tire吧！DiscountTire总部设在美国的亚利桑那州，全球最大独立轮胎销售商，旗下超过900家直营门店，采取直营连锁模式，线上线下相结合，并依托自身强大的连锁体系，加上其在全美数百个物流仓储中心的覆盖、自身品牌的营销以及员工高效率、高激情的工作服务状态，为广大车主带来了极佳的用户体验，可以非常及时快捷的满足用户需要。所有店面都拥有先进的设备、整洁的环境，其在线系统可以进行轮胎订购、门店选择，还拥有着极高的工作效率、完善的售后服务体系。