距离2022年10月份罢工停止不到2个月，刚刚稳定下来的阿根廷产能却再度“闻”到了危险的气味——另一场全面罢工即将来临。

裁员成罢工导火索

外媒消息显示，此次罢工的起因是普利司通对其三名员工的解聘。该举动被阿根廷轮胎工会解读为违反9月大罢工时轮胎厂许下的承诺并借此展开报复。

针对其解读的“报复行为”，12月中旬，阿根廷轮胎工会（Sutna）在普利司通开始组织罢工，要求利亚瓦略尔工厂裁员5人。不过劳工部正对此次罢工的听证会没有商讨出结果，该工会于又在续签了48小时的罢工申请。

不过针对轮胎工会的指控，普利司通发表声明，否认其正在修改此前承诺。

新一轮罢工即将开启

最新消息显示，阿根廷轮胎工会领导者之一的亚历杭德罗克雷斯波在近日发声呼吁，从12月21日上午10点开始在所有工厂举行总罢工，并于12月22日开始实施罢工轮班制。他的理由是，不仅是此次进行裁员的普利司通，阿根廷所有轮胎厂都在持续地“骚扰”和“侵略”轮胎工人的利益——试图通过反复和不公平的纪律措施、停职和大规模解雇来恐吓所有工人，他们的最终目的都是强行改变此前达成的集体协议中规定的工作条件。与此同时，他呼吁动员劳工部在本周三就与普利司通的纠纷举行另一场听证会。

另据resumen latimoamericano报道称，阿根廷轮胎工会增加了周日24小时的罢工活动以抗议轮胎工厂拒绝为工人提供休息时间，让一线工人无法观看阿根廷对法国的决赛。

不过，针对轮胎工会12月21日的罢工呼吁，阿根廷当地轮胎制造商之一的Fate坐不住了，针对轮胎工会要求的12月21日停工支援其他轮胎厂工人的要求，Fate轮胎的所有者Javier Madanes Quintanilla直接予以否决。

Fate公开“手撕”轮胎工会

外媒消息显示，Fate拒绝了阿根廷轮胎工会（Sutna）提出“在所有轮胎厂展开罢工以声援当地其他轮胎厂”的新一轮罢工要求。这家阿根廷最大的轮胎制造商在一份声明中表示，“Fate拒绝了Sutna工会试图让整个行业参与他们正在与另一家公司进行的讨论。”拒绝理由为此次罢工动机分散且与Fate无关，同时Fate还在声明中表示“工会罢工令人难以理解”。

事实上，这不是Fate第一次“硬杠”轮胎工会，在今年9月，他的发言人就曾因公开表示“想不出轮胎工会在轮胎厂存在的必要性”——直接又在当时的罢工风波中点了一把“旺火”，惹恼了当时参与罢工的轮胎工人和工会人员。

对于这次再度硬杠轮胎工会Sutna，Fate方面表示：“令人难以理解的是，在推动了一场影响该国轮胎供应超过五个月的冲突之后，工会又回到了这些类型的工作和生产障碍上。”

2022阿根廷轮胎大罢工

Fate轮胎高层对着工会发这么大脾气的原因就是罢工给当地轮胎企业带来的损失实在是太大了！

进入2022年，全球陷入严重的通货膨胀中，物价飞涨让不少阿根廷当地工人的生活变得更加艰难，为了支撑生活，当地轮胎工会开始联合轮胎厂工人发起了硬核罢工。据不完全统计，这场夏季罢工持续了将近5个月的时间，并在今年9月达到了巅峰，在轮胎工会（Sutna）的组织下，工人们围堵轮胎工厂，迫使普利司通、倍耐力和Fate轮胎三家轮胎厂全部陷入停产。

实际上，在这场罢工中，阿根廷当地的劳工部大楼也未能幸免，这场罢工导致产量减少了不到一半——罢工前阿根廷月产能达100万条轮胎。此外，轮胎公司的罢工还拖累了当地汽车工厂的订单交付。

目前，阿根廷当地的福特工厂也在关注着这次轮胎企业罢工的最终走向——上一次的罢工影响还历历在目······

罢工最终走向成谜

上一次罢工直到12月初才算是真正收尾，当时的“停火协议”为保证为轮胎行业的每位工人提供奖金，并保证每一位轮胎工7月份后的工资高于通胀10%。

而这一次，因为同行兄弟被辞退而被激怒的阿根廷轮胎工会又会亮出什么样的“停火协议”我们还不得而知。不过相对于整个事件的最终走向，很多海外媒体更加关注刚刚放出“豪言壮语”的Fate公司领导人要在此次罢工中如何收场。

甚至有媒体戏称，Fate唯有靠否定Fate轮胎所有者言论才能在即将到来的罢工中“逃过一劫”······

 （责任编辑：晨晨）