今天，我们将目光聚焦北美轮胎市场，这里可以说轮胎制造商的天堂。巨大的市场，丰厚的利润让全球轮胎 企业趋之若鹜，能建厂的建厂，不能建厂的就建仓库，搞分销，北美市场正在成为全球轮胎企业竞争最激烈的市场之一。

根据轮胎商业的数据统计显示：截止2018年1月1日，北美62家轮胎厂，总产能达到3亿3480万套，相比2017年增长了4.9%（2017年产能为3亿1910万条，数据不包括赛车及航空轮胎）。总计日产能91.7万条轮胎，其中轿车轮胎日产能高达61.6万条，轻卡轮胎14.7万条，卡车轮胎6.5万条，其他轮胎8.9万条。涉及到轮胎企业，日产能排在前三名的分别是米其林20.3万条，固特异18.5万条、普利司通13.2万条。

以下为部分轮胎制造商北美工厂情况：

未来，北美轮胎产能还将持续增加。中国轮胎企业已经开始筹备或者建设北美轮胎工厂，去年佳通北美工厂也已经顺利投产，诺记轮胎工厂正在建设当中，原来的工厂很多也正在扩建扩产之中。

巨大的产能必将带来最激烈的竞争，2017年北美轮胎销售总额约为460亿美元（约合人民币3195亿元），其中10大轮胎制造商就占据了超过8成的销售份额。

2018年普利司通、米其林、固特异、住友橡胶一系列大动作或将再次改变北美轮胎市场格局。

1月，米其林与住友橡胶达成最终协议，米其林北美公司旗下的TCi与美国住友的TBC公司部分资产进行合并，组建美国第二大轮胎批发商。新的合资公司以新品牌NTW来运营，成为住友TBC旗下的运营公司之一，该企业面向整个北美市场供应大量不同价位的轮胎产品。

TCi原本是北美最大的独立商业轮胎分销商之一，米其林早在1999年就收购了TCi。在今年一系列的操作下，米其林出售了51个TCi销售/服务网点，仅剩的几个由米其林美国卡车轮胎事业部运营。米其林的目的很明确，就是要把重心集中在批发分销业务上。

4月，普利司通和固特异宣布合资成立新的轮胎分销公司TireHub，新公司TireHub把固特异所有的批发分销网络和普利司通的批发仓库（TWW）子公司结合在一起，成为全美最大的轮胎分销商之一。

轮胎企业强强联合，无非是为了更好的打压对手，占领更多的市场份额，未来不排除出现更多强强联合或者小企业抱团迎击大制造商局面。

价格是中国轮胎的抢占市场的最佳利器，但是由于品牌意识的缺失，以及在营销上面的落后，使得中国轮胎在北美轮胎市场很难有话语权，另外来自美国的持续打压，中国轮胎出口也屡屡受阻。未来中国轮胎要想在北美市场也分一杯羹，还需要品牌营销以及产品价值，技术创新上面多下一番功夫。

你认为谁将成为2018年北美轮胎市场的王者？

米其林

普利司通

固特异

德国马牌

固铂

住友橡胶

（原创，责任编辑：Jeff）