“老板，给我换条轮胎，我要最新的啊！”

“放心吧，咱这儿都是正品轮胎，保证不是库存胎！”

“这胎都是半年前的了，一条胎最多也就能跑个三五年，有没有再新一点的？”

“你是想要这个月刚出厂的？别说我这没有，就算有我也不建议你换。”

“为什么？时间长了不就老化了吗？”

店主无语了……

就像几乎所有食品都有保质期一样，轮胎也有质保期，而且越来越多的车主把轮胎生产日期当成了购买轮胎主要考虑的因素之一。

但轮胎真如食品那样越新鲜越好么？

一条轮胎从工厂生产出来到开始老化的时间周期一般在4年左右。每条轮胎被生产出来后，胎侧都标着它的“出生年龄”。车主和轮胎店就是看标记知道这条轮胎“多大”了。

因为轮胎有它的使用年限，年限一到，就意味着该到换的时候了。所以，很多车主都希望在轮胎“年龄”非常小的时候换上它，认为这样可以多使用一段时间。如果是那些“年龄”偏大的轮胎，很多车主则不愿装，怕用不了多久就会老化。

问题来了，轮胎在什么时候安装比较合适呢？

近年来，很多车主存在一个错误的观念。都认为刚出厂的新轮胎才是最好的。所以在更换轮胎时，会向轮胎店指明要那些刚出厂没多久的新轮胎，尤其是那些对轮胎知识严重缺乏的车主。

曾经有轮胎行业专家指出：轮胎是以多种化学物品组合制成，因此必须要经过一段时间让这些化学物品释放及稳定后，这才是安装使用的最佳时候。届时，除了其耐磨度达到最佳外，也能延长其使用时间。

表面上看，轮胎就是橡胶和钢丝、布帘的合成品，而事实上一条轮胎由多达一二百种化学物品组合制成，这么多的化学元素组合在一起，内部分子结构的运动和沉淀无法同步完成，所以留出一段时间释放和沉淀，才能发挥最佳的使用效果，大约在轮胎成型后的8-12个月进入稳定期，此时安装就可以达到最佳效果。

换言之，如果一条新轮胎离生产期越近，它的使用寿命反而会越短。

不少从外国进口的轮胎，从出产至运抵目的地，就要2至6个月时间，加上之前在厂家存放的时间，这就是为什么很多顾客买到进口胎时，离胎上显示的生产日期已经过了8到12个月了。

正规轮胎店出售的轮胎的日期大多也是在这个范围内，但还是会有人对此产生疑问。现在看来，这些消费者的看法是非常片面的。应该以轮胎上的花纹深度或已行驶的总里程数，来判断是否到了更换轮胎的时刻，绝不能单以出产日期来衡量更换标准了！

（原创，责任编辑：LI MING）