自11月份以来，网上纷纷传出轮胎厂涨价通知，到底是真还是假。

这场轮胎全线涨价从 11月份开始了？先是一些小企业扛不住原材料价格的上涨而涨价，紧接着一些外资品牌也随之涨价，目前了解到大多数厂家开始宣布涨价信息，如：万力、倍耐力、三角、金宇、赛轮、元丰、金思坦、中创均已通知涨价，涨幅1%-4%左右，另外外资品牌均在均在国外纷纷通知涨价，如：佳通，固特异 米其林、普利司通、耐克森、锦湖，涨幅4%-10%左右，消息渐渐扩散开来，但是到了经销商们和轮胎店们的想法是，他们究竟是涨价还是有促销，还是稳住价格呢？

                           （石油近期走势图一）

                                

                              （石油二）

                               （橡胶走势图三）

（橡胶涨跌图表四）

1.由此可见目前石油和橡胶，国际原油价格出现小幅震荡，国际原油价格偏不稳定现状，两大原油期货价格小幅微跌，天然橡胶由图四可见，最近几个月的橡胶涨幅明显不是很大，除了9月29日日外，其他都算是极小的变动。

同时也有多名经销商证实：“涨价通知属实，且已下发给经销商。

“涨价”对于国内轮胎行业也算是一个习以为常的事情，据了解以往分析都是11月份和12月份把价格抬上去，再到接近年底再来一次大促销，现在经济形势也不是很好，轮胎市场不景气，天然橡胶等原材料价格虽然小幅上涨，但是近几年的轮胎价格一直不稳定，尤其表现在2016年和2017年。如今换胎在大多数维修店里仅仅只是一个吸引客户的存在，本身盈利极小，轮胎行业弥漫着一种悲观的气氛。

如今轮胎行业原材料价格上涨，人力，机器费用也在不停的上涨，销量虽大，但利润空间较小，轮胎厂压力也巨大。

其实涨价的因素有很多，如经销商和轮胎店的销量如何，再一个是市场的需求现状，轮胎的供大于求现状，经济现状等等因素，另目前了解到现在全省轮胎今年1-9月份轮胎产量3554.5万条，同比增长4.97%，其中子午线轮胎厂量累计25215.9万条，同比增长3.85%，这个庞大的数据，是否对市场的需求供大于求了呢？

目前全国大部分地区气温下降，，轮胎磨损的周延长，替换率低下，终端市场需求减弱，轮胎销量进入淡季，加上环保检查已成为常态。替换市场也是在逐渐减弱现状。

对于涨价各个经销商也是难以判断。能涨，那固然是好，收益将提高，但与之伴随的很有可能是卖不动，货积在手中，反而得不偿失。因此，最终还是跌看市场反应如何，毕竟，涨价通知只是一纸空文，最终还要靠市场来说话。

此次涨价到底是孤“涨”难鸣，还是风向改变，需要更长的时间来印证，不排除各轮胎企业有跟风的可能。

不过不管这次涨价是真与否，经销商们都应该合理控制库存，以免造成库存积压，带来不必要的压力，首先应尽量能完成任务就先以任务为主，切莫随之跟风。