中国轮胎发展了70年，响当当的轮胎企业也有好多家，可是大家认定了国外的月亮就是圆的，国产的轮胎还是杂牌子。

“原来用的韩泰（多数时间在放地下车库），7年8万公里，感觉胎噪大但是耐用，可能时间太久的了，看起来有些老化。

前几天换了一个很便宜的不知名的杂牌子，商家承诺8万公里没问题。换了之后感觉方向明显变轻了，胎噪明显变小了。不知是好是坏。就看安全和耐用性怎样了。”

这种刻板印象普遍存在，其实国产轮胎拥有中国3C、美国DOT、欧洲ECE、阿拉伯国家GCC、巴西INMETRO等一系列国内国际认证的品牌就不是杂牌子。

在价格上，同规格、同型号的轮胎，国外品牌的售价也远远高于国内品牌。比如私家车常用的205/55 R16规格轮胎，在北京市场，法国的米其林轮胎每条售价是640元，日本的邓禄普轮胎每条460元，美国的固特异轮胎每条450元，韩国的韩泰轮胎每条450元，中国的朝阳轮胎每条350元，路航轮胎每条400元，三角轮胎每条290元。

 

无论是国内测试,还是德国、欧洲及芬兰的顶级轮胎测试,国产轮胎很少缺席,并且测试成绩反馈很不错。

对于轮胎店而言，想要更高的利润空间也要依靠国产品牌。

而国产品牌的扶正之路实在是任重而道远。

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