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空气与轮胎的爱恨情仇
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2018-12-04)          

众所周知,轮胎离不开空气,失去空气,再牛的轮胎和废品没有任何区别。然而空气成就了轮胎,同时也毁灭了轮胎。空气是轮胎最亲密的爱人也是最无情的杀手。

气压左右着轮胎的小命


目前并没有非常官方的数据来表明气压与轮胎寿命的关系,在一切企业的官方介绍中我们可以有一点大概的了解。比如普利司通表示:气压不当会导致轮胎损坏,缩短轮胎使用寿命。实验证明:气压提高25%,轮胎寿命将会降低15-20%;气压降低25%,轮胎寿命约降低30%。锦湖表示:充气压力比标准气压降低20%,轮胎平均寿命降低15%,气压降低45%,轮胎平均寿命降低40%。万力表示:试验证明,如果提高气压25%,轮胎寿命将缩短30%左右。基本可以确定的是,气压高了或者低了就可以令轮胎折寿,轮胎的小命就攥在空气的手里,一点不敢怠慢,必须老老实实按照规定的标准充气。

气压之于轮胎,就是血压至于身体。高了会出问题,低了也会出问题。


气压高了会导致轮胎胎面接地面积减小,胎体刚性增加,缓冲性降低,并会带来诸多问题以及安全隐患。比如:胎面中央位置磨损过度,有点像中年男人的地中海发型。气压过高轮胎在受到外力冲击下很容易破裂甚至爆胎,就像充气过多的气球被用力甩在墙上很容易爆掉。同时气压过高导致轮胎接地面积减少,轮胎的抓地力降低,很容易发生甩尾、滑行的危险。气压过高也会导致乘坐的舒适感下降,还容易对汽车底盘造成伤害。


气压高了一大堆问题,气压低了同样问题频频。


气压不足会导致轮胎胎侧变形加剧,生热增加,极大的降低轮胎寿命。和气压高正好相反,气压低导致轮胎两侧磨损严重,有点像明星的黑鱼头。另外气压不足轮胎一旦遭遇撞击,很容易鼓包,同时轮胎也非常容易脱层,胎侧更容易被碾坏。最重要的一点,气压不足会导致轮胎滚阻增加,油耗升高(这个可以回想一下自行车亏气时候,个人的汽车感受)。那么到底会升高多少油耗呢?来自轮胎企业的数据显示:当汽车各轮胎的气压均较标准(各车型规定值)降低49kPa,就会增加5%的油耗。

由此可见,轮胎气压对于轮胎的磨损、油耗、故障损坏方面都有决定性的影响,大家还是老老实实按照标准来,不要任性调高或降低胎压。


轮胎最致命的事故就是爆胎,而爆胎最主要的原因就是空气。可以说没有空气就没有爆胎,因此为了行驶更加安全,轮胎制造商们开始不遗余力地研究免充气轮胎,不过目前进度缓慢,除了部分行驶速度极慢的车辆开始使用免充气轮胎之外,轿车、货车等依然使用充气轮胎,摆脱空气、远离爆胎,目前纯属非分之想。

每年因为爆胎产生的事故数不胜数,每年因为爆胎伤亡的人数不计其数,空气的罪恶罄竹难书。但是它依然淡然的存在着,让轮胎恨它但是又离不开它。空气和轮胎轮胎相爱相杀的故事依然在继续,也许分手会在某一个下雨天吧!


(原创,责任编辑:Jeff)


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