轮胎企业从建立之初就给自己进行了定位，就像倍耐力定位高端轮胎制造，米其林、普利司通、固特异等致力于不断更新推动轮胎行业前进，产品也全部定位于高品质高科技含量，就如手机也分高中低价格，苹果的手机的为什么这么贵，也正是他的产品定位在高端制造，同时产品也得到消费者的认可度高。这些也决定了轮胎价格处于高位阶段。

和国际轮胎企业相比，中国一些轮胎企业则起步就把自己定位于低端制造，销售的轮胎产品也全部以中低端价位为主。这些企业更多的专注于如何更好的降低成本，制造出更加廉价的轮胎然后卖出，

无论是多低的价格，只要利润可以。至于产品的品质，以及企业的未来与责任先放到一边，尽快得到钱才是最佳目的。

但是话说回来，成本多低算低，价格多便宜算便宜？这样走下去就会把路越走越窄，越走越艰难。

实际上，低价轮胎在市场上通常扮演着“市场搅局”的角色。高价轮胎经常被低价轮胎折磨的怒不可遏，总是埋怨低价轮胎搅乱了市场。但这么久的价格竞争下来，低价轮胎依然还是占据那一小部分市场份额，但多数会有些低端生产轮胎的企业濒临破产的现状，甚至倒闭。反而高价大品牌轮胎市场在不断扩大。

没有利润的支撑，哪来良好的售后服务和精湛的技术，哪来的真材实料和不断的创新。只有保证了利润，轮胎企业才能更好的研发更加高精尖的轮胎产品，为客户带来更加细致周到的服务。才能有能力为社会、为国家做贡献。

当下很多轮胎的企业表示很郁闷。产品价格定高了不好卖，定低了对现在的市场来看，高价轮胎未必会让客户认为是高品质；但低价却很容易被认为是低品质。一般来说，定的价格太低，想高就很难。相反定的价格太高，想定低点虽然很容易，但对品牌其实也有破坏力。大范围的价格区间跨越，往往会让消费者心中产生被坑的感觉，从而不再对品牌认可。

兜不住成本。其实轮胎的问题不在于产品的价格高低，而在于客户对于产品价值的认知上面。

（责任编辑：Lisa）