近年来,随着我国轮胎行业的快速发展,不仅在产量上冲到了世界第一位,而且在品质上也有了很大提高。并且,国产品牌在很多领域不断取得了重大突破。这些年取得成就足以令国人感到自豪!
那是不是就意味着现在国产品牌已经和国外品牌的轮胎差不多了呢?不然,其实大家心里都明白,虽然国产品牌轮胎在技术上有了跨越式的提升,但和外资品牌比起来,还是有不小的差距。
昨日,在微博上出现了这样一条消息,全球唯一一辆布加迪Vision Gran Turismo,简称:布加迪Vision GT,在美国洛杉矶展出。这辆价值2千多万人民币、专为赛道而生的“超级跑车”,一套轮胎就价值64万人民币,一条轮胎就要16万。而给这辆超级跑车配备轮胎的生产厂家就是轮胎大亨-米其林。
其实,这只是一个案例,很多汽车发烧友都知道:在国内给中高档汽车配套的轮胎9成以上都是外资品牌,而国内轮胎品牌就只能给一些中低端车配套。孰轻孰重,一目了然。暂且先抛开爱国情绪,在大部分人的心目中,还是只认可外资品牌轮胎。为什么会出现这样的情况,国产轮胎不是已经做得很好了么?
其实,对于大部分人还是认可国外品牌,轮胎商业认为:这绝不是什么偶然,而是在很多方面国产轮胎还是需要继续努力的。单从原材料、生产工艺、各项性能指标方面就需要很大提高。
一、原材料
大家都知道轮胎的主要原材料就是橡胶,先不说国产和进口的差异有多大,毕竟橡胶主产地在东南亚,国内外品牌都要从那边进口,但是为什么外资品牌总会宣传自己轮胎的胶质好呢?这里有一个关键词,“胶质”。其实大家应该了解天然橡胶是乳白色的液体,到轮胎这变成黑色的固体,就是因为中间添加了一些“物质”。而这些物质就是中间差距的关键所在。
这种物质可以称之为添加剂,常见成分包括炭黑,硅胶等,其实这才是轮胎品牌的核心技术,因为多达几十种的化学物要根据此款轮胎需要的性能进行配比,通俗叫法就是“配方”,这些物质都能买的到,但是配方是不可能得到的。国产品牌吃的就是这个亏。
就拿我们知道的几个著名的外资品牌来讲,除了普利司通成立时间较晚外,有几个都是百年以上的老企业,无论从经验还是技术上都具有很深的沉淀,而且配方还在不断衍化,这就是人家的资本,国产品牌在短时间内很难超越。
二、生产工艺
轮胎的生产环境非常复杂,其中要注意几个关键点:
1.轮胎结构中的帘布层,帘布层的作用是用来防止轮胎一旦被扎破,防止轮胎快速漏气导致爆胎的。常见的材料就是尼龙,而高等材料是聚酯纤维。从市面来看,国产轮胎很多采用的是尼龙材质。
2.轮胎钢丝带束层,就是指轮胎里的钢丝,轮胎里的钢丝类比于人体的骨架,越坚固轮胎越安全,所有轿车轮胎无论国产外资都是采用两层斜交钢丝层结构,每一层钢丝是由数捆钢丝平行排列构成,不过区别在于,每一捆钢丝的数量,目前来说国产轮胎很多都是两根钢丝为一捆,而外资轮胎上基本做到了3根或4根一捆。
3.轮胎加强层,在钢丝层之上,主要是用来保护钢丝。常见的加强层采用的是尼龙材料,而高等级的是聚酰胺,国产轮胎在这方面暂时还未大批量的使用。
4.轮胎胎面花纹设计,轮胎刹车,排水,抓地,转向性能80%取决于花纹的设计,目前国内除了少数一些轮胎品牌有自己的花纹设计外,很多小品牌轮胎花纹都和这些主流花纹有相似之处。之前一直说国内轮胎同质化严重也是基于这些来说的。
5.硫化处理,这是生产轮胎的最后一道工序,就是把轮胎放在模具里进行高温高压硫化处理。对于这点,米其林在这方面可以说是遥遥领先。据轮胎商业所知,国内还有一些小品牌在这方面落后的不是一点。
三 、性能指标
轮胎的主要性能指标有:静音,舒适,刹车,操控,节油,耐磨。这里把静音放到最前面,其实很简单,静音轮胎一般都比价贵,这样可以让利润更高,而耐磨性能好的轮胎一般比较便宜。目前市面上除了营运车辆外,私家车还是会选择静音舒适型的轮胎。
既然说到性能,就不得不说运行型轮胎了,目前无论国内国外,那些豪华车和跑车选用的还是外资大品牌。从世界名车到F1赛车,外资轮胎品牌牢牢占据统治地位。所以说,国内品牌在走高端的道路上,还得需要一段时间。
说到这里,肯定还有一些人表示不服,因为从现在很多投诉网站上,投诉率较高的还是国外大品牌,相反国内品牌的投诉率没有那么高。尤其是普利司通,什么鼓包、开裂、老化都已经成了家常便饭。
但是,这里需要给各位提个醒,国产品牌虽然投诉率低,但并不值得表扬,看看销售情况就知道,人家每年的销量有多少。这就像一场交通事故,10辆车撞在一起,8辆都是国外品牌,2辆是国内品牌,最后大家得到的消息是,XX公路发生交通事故,8辆车是国外品牌,2辆是国产车。
通过对比后,很显然,目前外资品牌还是处于领跑的位置上,但我们同时不会否认国产品牌这些年取得成就。通过对比,主要是清楚国产品牌和外资品牌的差距在哪里,以后还需要在哪些方面做出改变。好让大家心里有个底。对于目前取得的成就,不可过于自信;对于目前的落后局面,又不可妄自菲薄,站在客观的角度上去评价,正确对待目前的状况就好!
(原创,责任编辑:LI MING)