1.厂家自营[京东]。也就是各品牌厂家在京东上开的官方旗舰店【参考店名“品牌+京东自营旗舰店”】。当然，这里肯定没有水货。

2.轮胎经销商入驻[京东]【参考店名“名字+汽车用品专营店”】。这里水货多。

轮胎现在线下的销售模式是经销商代理制，基本销售层级：轮胎厂家—省级代

理经销商—市级经销商……零售店—客户

线上：轮胎厂家—线上平台—客户

线下每层级都有加收仓储，人工，物流，运营费用加利润，基本上都要算到轮胎零售价格里面的

另外关于电商拿价便宜，这个不一定。

1、轮胎厂家在价格方面只与省级代理确认，下面的经销商是上一层经销商沟通，轮胎厂商根本不与你沟通价格，只进行业务管理，一个省级代理商，国内的几个大品牌你一个月干不到一万条，估计轮胎厂家就把你撤了（另外京东上轮胎销售十万条/月,那是多少品牌的销量，一个大轮胎企业省级代理一个品牌的销量都必须要到一万条/月）。

2、另外电商的货款方面与经销商不具备优势，经销商都是提前预付部分货款，之后约定日期付清的而且全部是有抵押的，电商都是压几个月货款的。如咱们看看下面电商价格：

                                     （上图所示京东价格参考图）

                                   (上图所示甲乙丙丁价格参考图）

                        （上图所示途虎价格参考图）

普利司通205/55R16 91V TECHNO 电商价格最低价392元/条，最高价414元/条，但是零售店拿货价格到底价可拿到360元/条，加2月至3月一个召开促销会高峰期，许多都会从中拿货很多，如在销售给车主价格均跟网购轮胎价格相差不大。这其实也就说明了有时候网购的价格不一定便宜 ，但是如果遇到每年的节日高峰期，价格或许拿的最划算，许多零售店也会在网上订购很多轮胎。

俗话说：外行看热闹，内行看门道。线上看到马牌轮胎价格便宜，觉得有蹊跷，但是熟悉供应链和渠道分销的行业人员就知道背后拉锯战般的协商、谈判、签订框架协议、市场营销活动等一系列的沟通，都证明的途虎的体量在后市场内部的话语权。

这些话语权换来得的是更有保障品质产品，而且与轮胎厂商的深度合作还带来更低的进货价格，这是一种良性循环：更大的活动力度——更大的市场份额——更大的话语权——更多的轮胎品牌合作——更有保障的轮胎质量——更低的进货价格——更大的活动力度。

其实在后市场要做大做强，基本都是从“更大促销力度”开始。其实再聊下轮胎服务上，途虎采用的是“线上购买，线下安装”的基本框架服务，再初创前几年线下门店一般都是合作门店，而且目前在上海，大家应该能看到一些 “ 工厂店”其管理和服务的标准化也得到认可。

目前在轮胎安装方面途虎有一套不输给于4S店工艺流程的，在某些细节上可谓是“有过之而无不及。比如拆装轮胎时，制定了需要先加装轮毂保护套，避免金属拆胎头刮伤钢圈。

这些细节都是对用户购买轮胎后的服务保障，其“线上购买，线下安装”模式也在线上卖正品，质量有保障，线下有标准，服务有规范的执行流程中操作，在线下门店的执行上，我相信有了标准就能被执行下去，相比路边摊毫无标准，这都会成为途虎在保障轮胎产品的服务上的优势。

最后总结，其实对于 电商价格便宜货也要擦亮眼睛，电商活动促销一般价格都会比零售店价格便宜很多，一般没活动促销还是零售店的价格比较有优势，因此电商的价格便宜也不是天天有，也要分清楚进货渠道。

(责任编辑：lisa）