轮胎行业竞争加剧，产品同质化严重，经销商低价低毛利经营，用工以及管理成本却在逐年增加，可想而知，轮胎经销商的发展道路走得异常艰辛，很多经销商入不敷出，走上倒闭破产的道路。　

一、天然橡胶上涨，轮胎价格跟涨

国内天然橡胶价格呈小高位震荡走势。天然橡胶19年1月到3月均价为10650-11330万元/吨；涨幅680元/吨.这期间小幅上上升。

　

一些轮胎企业并没看好天然橡胶价格走势，囤积天然橡胶库存也最大在1月左右甚至到随时补充为的现象，而现在天然橡胶价格虽然小幅上升，但是存货跌价带来的资产减值损失使得轮胎企业面临更大的困难。　二、

二、夹缝中生存

在国内轮胎行业看来，回收成本能力较弱，利润低廉，是行业面临的重大难题，而关键的原因则在于需求不旺，如果需求像2010年的时候那样好，轮胎经销商完全可以大批量囤货，然而，真实情况远不止这些。

所谓需求不旺，就是一些经销商不进货就没有代理权，但是进货了自己又很消化库存，只能细缝中挤出那么一点生存空间。

汽车销量增速放缓，也引起轮胎终端市场需求也减弱，销量未必见好，轮胎企业的效益也没有因此转好，很多地区代理商库存未消化完，有足够期限的库存。　

三、开工率高以假做真

截止3月15日，国内全钢胎开工率为73%(+1.20%)，国内半钢胎开工率为69.59%(+1.49%)。这种迹象显现了轮胎行业开始转好的一个假象，但是从2018年至今就倒闭有30多家轮胎企业，经销商就有多达20多家破产倒闭，终端零售店也在逐渐减少，今年也在逐渐陆续关门，从十几家门店到最后剩下一家，可见终端零售日子不好过，经销商的日子更不好过，产能严重过剩。

除了资金紧张、管理不善、美国“双反”，更重要的是，多年以来的低端竞争与产能过剩，早已成为国产轮胎潜在的“杀手”。当下市场，别说赚多赚少只要能够生存下去就是胜利。

（原创，责任编辑：Lisa）