近些年来，中国的轮胎行业产能过剩，同质化竞争严重。国家对于环保又非常重视，大环境又不好，导致了中国轮胎企业浪费了大量精力在别的方面，生产成本大大增加，效率却大大降低。除此之外，没市场、人力成本上升、土地价格上涨、贸易保护主义打击，也在困扰着中国的轮胎行业。

现在国家一直在提倡转型升级，对于轮胎企业来说，生产是头等大事，轮胎的智能化势在必行。已经有非常多的轮胎企业踏上了这条路，森麒麟、双星、三角、玲珑、中策、双钱、风神、万力等轮胎企业，都在不同维度进行着智能化、数字化的尝试，破解新时代下轮胎生产的密码。

降本增效是智能化核心

业界后起之秀森麒麟的智能化之路，已成为国内轮胎业的一道靓丽风景。森麒麟泰国工厂将成为世界轮胎行业自动化、 信息化和智能化程度标杆的生产线。据业内人士介绍，工人少了，但生产效率却提高了。相比传统生产线只有60%多的设备利用率，森麒麟的效率大大提高。

当然作为中国轮胎著名企业中策橡胶也开始了智能化的探索。2021年1月中策橡胶集团有限公司携手甄云科技举办了中策橡胶数字化采购项目启动大会。会上，双方在数字化集中采购平台建设上达成共识，共同打造国内轮胎行业采购数字化企业标杆。

中策橡胶-智能化采购项目

近年来，在新时代转型升级的浪潮中，为了满足消费者日益变化的需求，中策橡胶集团积极探索数字化服务转型，走在行业的最前端，不仅为遍布全国的零售商提供了强有力的支持，实现了门店销量的突飞猛进，也为轮胎行业开启了新篇章。为了搭建更高效敏捷的供应链体系，中策橡胶对供应链采购提出了更高的要求。

除了采购需要数字化，智能化之外，轮胎企业的各个方面都需要升级数字化，智能化。这样才能满足轮胎企业日益快速高效的发展，从而有效整合产业链，让轮胎企业真正实现降本增效。

玲珑轮胎-智能制造与大数据融合

玲珑轮胎作为山东轮胎中非常注重智能化的轮胎企业，其智能制造技术堪称标杆，玲珑轮胎的智能智能制造与大数据融合应用示范项目入选了，山东省工信厅第二批“现代优势产业集群+人工智能”试点示范企业及项目名单。玲珑轮胎及项目能够入选，得益于玲珑轮胎多年来坚持改造提升传统产业、加快建设智能制造体系，采用智能芯片技术、视觉检测技术、智能化生产装备等先进技术，不断推动企业向产业集群化、高端化、品牌化发展。 项目建设完成后将有效推动我国轮胎产业向高端、绿色、智能化转型升级，为我国传统制造业的创新发展和转型升级提供新的思路。

赛轮轮胎-智能仓库

轮胎企业生产轮胎固然重要，但是储存轮胎也是重要的一部分，赛轮（东营）轮胎股份有限公司始终坚持走集约化、精细化、智能化发展路子，持续推进生产智能化改造，投资3亿元实施了基于人工智能技术的高性能半钢子午胎智能制造项目。

赛轮轮胎智能仓库，输送、分拣、组盘、码垛……原来需要几十个熟练工人才能完成的工序，现在依靠机器操作手就可以独立完成。“这套智能系统可通过识别每条轮胎的身份信息代码，实现各环节的全自动智能化运行，既避免了原来人工操作造成的误差，又大大提升了工作效率。

万达宝通-智能化立体仓库

山东万达宝通智能化立体仓库无需人工干预，全由穿梭车来运输，在仓库中现场并没有太多忙碌的工作人员，反而是一台装满轮胎的“敞篷式”穿梭车来回运输，再由提升机送至堆垛机。

智能化是必然，但是智能化体系不够健全

现在中国轮胎制造行业正在猛刮智能化之风，上了智能化是时代翘楚，不上智能化就是等着被淘汰。但是中国轮胎企业只知道以机代人，拼命地引进先进机器，这没错。但是工业4.0也好，智能化也好，是整个制造体系的事，对于轮胎相关工序，到自动化生产线，还没有标准化、模块化，也没有统一的行业标准。

市场上做自动化生产的企业很多，每家的策略不一样，设备的选用都各不相同，就导致了，轮胎企业在升级智能化工厂的过程中比较难受。今后的维护、保养、维修、升级、改造等，都会带来很大麻烦。

除此之外，中国轮胎企业实现智能制造，还面临着成本太高、人才缺失、缺乏经验等多种问题。相关人士指出，由于实现智能制造的投入成本较高，轮胎企业要把握好投入产出，从易到难，分步实施，不可操之过急。

（责任编辑：Caite）