4月1日是愚人节，轮胎市场的涨价似乎也达到了高潮。

春节之后，近60余家轮胎企业先后卷入轮胎涨价大潮，涨价通知如雪片一样漫天飞舞。

正所谓物极必反，涨价潮到了现在应该快到退潮的时候了。

由于春节之后是厂家促销时期，各种订货会议不断，经销商和厂家库存迎来集体上涨现象，当前库存应该位于高点。轮胎厂家的出货必将出现乏力现象，到了4月下旬这种情况会更加恶劣，因为前期已经提前消费了大量的订单。接下来去库存将成为厂家和经销商亟需解决的问题。

虽然厂家订货会火爆异常，经销商也纷纷迎着涨价潮不断压货，但是零售终端市场并没有什么好转。本来春节期间就是淡季，3月又加上两会，基建和物流运输等并没有全面开工。很多零售商因为担心涨价，会悲伤一部分库存。当4月来临，气温回暖，基建、矿山陆续开工，物流运输也将逐渐活跃起来，终端市场轮胎需求量会有所增加。但是，零售商会优先消化前期库存，补货恐怕也只是少量。

目前全国部分代理商还一直延续着之前的促销政策，因此实际进货价格可能不像涨价通知单所显示的那样，代理商的出货量已经开始出现下滑。

在原材料层面，橡胶价格持续下跌。上周大宗商品天然橡胶价格下跌2.78%，整个三月份下跌9.91%。5月将进入割胶旺季，天然橡胶的供货量将激增，价格必将失去支撑，进一步下跌。同样炭黑等化学原材料价格基本保持稳定，并没有太大波动。原材料层面失去了对轮胎价格上涨的支持，降价也就成了必然。

随着原材料价格的持续走低，5-6月很多轮胎企业就将有条件开始使用低价原材料，到时候轮胎企业一定会向下核算成本，进而对轮胎出厂价格进行调低。此外，来自资金上面的压力也会促使工厂和经销商甩库存回笼资金。涨价或将戛然而止，转而形成统一的共降局面。

（轮胎商业原创、责任编辑：jeff）