广饶曾经的辉煌还在眼前，但是市场的骤变永远都猝不及防，短短几年间广饶轮胎进入了大洗牌阶段，永泰、恒宇、德瑞宝、奥戈瑞等一大批轮胎企业走上了破产重组之路。不破不立，在打碎了原有的产业架构之后，广饶轮胎正式进入“下半场”。

2018年3月28日,在山东省(东京)投资合作交流会上,兴源轮胎集团与日本横滨橡胶株式会社(优科豪马)达成新合作,双方签订了OTR巨胎技术合作项目。两家公司已合作多年,横滨橡胶派技术团队常驻兴源集团,通过合作,兴源轮胎集团产品质量合格率提升20%以上,产品试验稳定性提升10%以上。

华盛橡胶先是买下永泰，而后又与浙江物产化工共同成立了山东领航轮胎有限公司，专门在广饶开展托管轮胎经营项目、轮胎资产收购、集中采购、轮胎销售等工作。据报道广饶轮胎展当天，山东奥戈瑞轮胎有限公司等16家公司破产重整开标。山东领航轮胎有限公司参与了奥戈瑞轮胎竞标，报价4.3亿。

恒宇橡胶的倒闭，最终接手的是双星和永盛，一个是实力雄厚的国有企业，一个是当地非常有影响力的民营企业。青岛双星与广饶财金、山东银吉于2018年2月共同发起设立了广饶优创叁号发展基金管理中心该产业并购基金，并购基金的规模不超过人民币9.01亿元。本公司作为有限合伙人拟认缴出资人民币2亿元，近期公司又以自有资金增加认缴出资人民币2亿元，以推进并购基金整合广饶轮胎行业的进展。

作为当地实力最强的恒丰橡塑，之前已经多次出手收购破产轮胎企业。控股山东沃森橡胶有限公司，8.91亿买下德瑞宝。可以说恒丰在广饶轮胎行业整合方面走在了前列。山东恒丰橡塑有限公司在缅甸第四特区投资8000余万元,租赁10万亩土地种植橡胶树,该项目从2013年开始实施,目前已经种植近3万亩,到2020年将陆续进入收割期。

在今年广饶轮胎展上，东营市方兴橡胶有限责任公司董事长李相海表示：方兴从2002年正式做工程胎,用了4年时间,明白了品牌的价值。2006年时他们生产的工程胎一条售价3500元,而国内某知名品牌可以卖到5000多元。从2006年开始,方兴公司的理念和设备几乎“推倒重来”,在打造品牌的路上扎实前行。今年,该公司的最新品牌“喜马拉雅”工程胎售价竟比2006年他们对标学习的国内某品牌高出3100元。

企业在主动求变,政府也“不落下风”。在今年轮胎展期间,东营轮胎产业专家智库正式启动,首期入库专家由4名院士和27名知名专家学者组成,搭建起科学、高效的“智囊团”“思想库”,为当地轮胎产业把脉问诊,解决企业转型升级难题。

目前,广饶县拥有橡胶轮胎行业省级企业技术中心7家,市级技术中心3家,省级行业技术中心1家。技术公共服务平台载体建设日趋完善,建设有国家轮胎及橡胶制品质量监督检验中心广饶橡胶轮胎分中心、国家轮胎工艺与控制工程技术研究中心广饶研究院、东营市泰斯特橡胶轮胎产业技术研究院等公共研发机构,研发能力不断提高,研发成果不断出新。

“一带一路”沿线市场也为中国轮胎企业海外发展提供新机遇和新动能。5月15日下午,中国(东营)“一带一路”跨国采购对接会,吸引了“一带一路”沿线以及美国、加拿大、俄罗斯等40多个国家和地区共67名采购大咖参与,达成意向贸易额近4000万元。目前,广饶县共有金宇轮胎、永盛集团、双王橡胶等31家轮胎企业对等沙特阿拉伯、阿联酋等100多个“一带一路”沿线国家地区开展贸易合作。1—4月份,全县对“一带一路”沿线国家和地区实现轮胎出口29.4亿元,同比增长26.5%,占全县出口总额的43.6%。对东盟十国出口2.8亿元,同比增长10.4%,占全县出口总额的4.2%。

（原创，责任编辑：Jeff）