广饶是全国最大子午胎生产聚集地，以轮胎“闻名于世”，山东省300余家在册的轮胎企业200多家聚集于广饶。

多年来外资轮胎品牌在中国市场的“价格战”，在绞杀自主品牌同时，也把广饶某些民营轮胎企业，逼上了“破产边缘”。从某种角落来看中国轮胎的发展，扭曲的政商利益链，产品质量不过关，来自山东东营广饶的很多小轮胎企业不得不“挣快钱”，别期待有耐心的开发，在这里行不通！“世界轮胎看中国，中国轮胎看山东，山东轮胎看广饶”。

2018年，永泰宣布倒闭，同时永泰总裁尤晓明被爆出涉嫌骗取贷款罪批准逮捕。最早发出这个消息的是东营市人民检察院，但是仅仅不到一天时间，该条消息便被撤除搜索不到。个中原因请大家自行推断。

广饶轮胎厂动辄就是年产能超千万条，感觉在广饶建个轮胎厂就像吃顿饭一样简单。野蛮生长是因为背后有一股无形的力量在助推，也正式这股无形的力量将广饶轮胎推向辉煌之后再推下深渊。

最初，广饶轮胎以全钢胎为主，便宜的轮胎很快俘获很多货车车主的心，管它轮胎三包还是不三包，能帮自己赚到的轮胎就是好轮胎。然而一条腿走路终不是长久之计，虽然近几年半钢胎销量有所增长，但在外资品牌的价格挤压下，虽然数量在增加，但是利润反降；全钢胎及多数厂家长期从事的“不三包” 在市场上已经全面开始沦陷。

当地一位资深轮胎人表示：在广饶，任何一个你想象不到的新品牌轮胎，都可能在一夜之间诞生。

大王镇多数轮胎企业都无心慢吞吞“挣钱”。

某轮胎企业的销售经理说：“轮胎企业很容易获得支持，有些甚至是直接支持，有人会帮你从土管部门协调土地，帮你从银行系统跑贷款，乃至解决你的任何问题。”

然而天下没有免费的午餐，除了政绩需要，官商一拍即合的台面下，多数隐藏着见不得阳光的“利益链”。有人前期帮助 企业运作土地和资金，作为利益交换，后期他们有时会在轮胎企业都变相持有干股；或者企业本身就是挂靠在其亲属名下的个人产业。

据媒体报道，2012年山东省东营市某大型轮胎企业因50亿元贷款即将到期，而向政府提出破产申请，但被当地政府和银行拒绝。另有相关人士透漏，有些企业有破产打算，但是都被政府“摁”住了。有关人士据此分析，如果当地一旦有几家企业破产，难保不会“牵一发而动全身”，甚至有可能在山东的轮胎业中产生“多米诺骨牌”效应，导致出现一轮比较大的破产风潮。

广饶轮胎企业出现倒闭潮，更多的人把原因归结到企业做的产品不行，缺乏竞争力，被低价竞争打垮。其实这都是表面现象，当我们剖开表象才发现，原来都是有人一直在作祟。

（原创、责任编辑：Jeff）