在轮胎行业，同样一条225/55 16规格的轮胎，两三百就能买一条，七八百也能买一条。同规格如果你想买一两千的产品，也有。轮胎价格相差不少，那么有人问了：为什么同规格的轮胎在价格上相差近十倍呢，到底差在哪里呢？这些必须要清楚的告诉用户。

 

一、技术上：

虽然说国产轮胎这些年进步很明显，也提出了先进的理念，但是和米其林、普利司通等大品牌轮胎比起来，还是有些差距的。即便是在一些技术方面，国产轮胎的技术不是不好，甚至说在普通轮胎方面已经和进口轮胎有一较高下的能力，但是真的说到顶尖型号的轮胎的时候，差距就比较明显了。比如看看各种拉力赛里面赛车使用的轮胎就会明白很多问题了。

二、性能上：

硬性指标：

硬性指标指的轮胎的的耐磨、耐久性。在耐磨性上，国产轮胎不输国外轮胎，甚至更强。因为很多国外轮胎是针对国外的路况研发的。相比而言国内的路况要更为复杂，对轮胎的耐磨性能要求更高。国外轮胎一般都要针对中国路况进行特殊优化。而国内轮胎一开始就是针对国内路况研发的，此外很多国内轮胎的帘线都是使用的顶尖的材料。

 

软性指标：

随着现在人们消费水平的升级，大家在开车的时候，更注重舒适、节油、抓地、静音等，这才是目前轮胎制造的重中之重。在这方面国产轮胎与国外轮胎还是有差距的，像米其林的EverGrip技术、马牌的消音舱技术都是要领先国内品牌的。国内轮胎在这方面的研发，可能都不如哪些大品牌的一半，国内还处于一个借鉴学习的阶段。

其中的抓地力、静音等都与轮胎的花纹息息相关，花纹不仅有美观，还具有排水、散热、提升操控等方面的性能，总而言之，不同的花纹代表着不同的性能。

虽然国产轮胎没有那些大品牌的发展史长，但是最近几年国产轮胎在飞速的发展，我们不可否认国产轮胎质量还是不错的，同时从工艺和质量上都是符合国家标准的，唯独可能会在静音、舒适度上有一定的差距。不过，相信在不久的将来国产轮胎可以赶超国外轮胎，但是现在国内的轮胎企业的当务之急就是在保证质量稳步发展的同时，需要投入更多的时间和精力在产品研发中。

（责任编辑：zhangyan）