固特异轮胎虽然不是几大轮胎品牌中创立最早的，但固特异轮胎却一直在行业中扮演者领先者的地位。越野胎的起源也是从固特异开始的。也是四驱越野车的鼻祖。
提到越野，肯定少不了越野车——Willys，作为四驱车的鼻祖，Willys在第二次世界大战时期将四驱越野性能传遍了全世界，并影响着今后越野车而的发展。

1908年就为世界首款量产汽车福特T系列提供原配轮胎的固特异在第一时间涉足越野轮胎领域。该车型成为美国中产阶级人群追求的明星。四驱越野车传奇鼻祖——早在二战时期诞生的Willys装配的就是固特异越野轮胎，可以说Willys是越野四驱车的鼻祖，而固特异Wrangler轮胎就是越野轮胎的起源。

从那时候起，固特异Wrangler越野轮胎就一直是全球经典越野车使用的原厂配套轮胎，尤其是与Jeep牧马人一起创造了无数个越野传奇。牧马人轮胎上标志性的白色“Goodyear Wrangler”字样，是两者相互信任相互配合的见证。不仅是一款可靠的轮胎产品，更是越野界的一枚徽章。骨子里都透着与生俱来的越野精神。

一：WRANGLER AT ADVENTURE

二：Wrangler AT/SA

随着人们追求越野的刺激，对越野胎也有了一定的要求，我们都知道一般越野胎为兼顾稳定性而使用大花纹块设计和较硬的胎面橡胶，从而失去静音效果。而固特异的Wrangler AT/SA轮胎其最大特点是采用被固特异称之为“静音装甲”和“防撞墙”的技术，前者通过新研发的胎面及胎体设计特殊材料实现，后者是依靠特殊配方强化胎侧，抵御偶然的撞击或擦伤。

在花纹设计上，采用两种花纹设计以满足不同消费者需求。

50%公路/50%越野

公路和越野使用需求平均分配的标准的AT胎，牧马人采用横向四胎纹块设计，开放式的胎沟以及胎肩深凹槽为排水设计，而胎纹块上密集的刀槽可在湿滑地面提升牵引力。

70%公路/30%越野
偏向公路使用特性的AT胎，此行装备于普拉多，采用横向四胎纹块+中央肋条设计，后者的加入提升了在公路行驶时胎面与路面的贴合，改善操控性并减少噪音。

具有极高抗拉强度的双层钢丝层，和由杜邦凯芙拉层(DuPont™ Kevlar)纤维制成的铠甲层，加倍坚韧耐用，让您从容应对不同路面，畅享安全舒适的驾乘体验。

三：WRANGLER MT/R KEVLAR 

WRANGLER MT/R KEVLAR牧马人铠甲专业越野胎胎侧使用防撞墙技术+一层杜邦凯芙拉来坚固胎侧结构，有效抵御路面异物撞击和刺穿；采用特殊的胎侧花纹设计来提升胎侧部位在泥地、沙地、岩石地形的抓地力和通过性能；再加上非对称的花纹设计，均衡路面的抓地力和操控性，为您带来极致的越野快感。

随着100多年的发展，固特异通过不断的创新、质量升级及换代，一直在跟着消费者的需求在改变，尤其是在越野轮胎的使用上，已经成为越野爱好者的忠实粉丝，为诸多豪华SUV、越野车以及皮卡配套原厂轮胎。从极致探险到度假出游，都能得到可靠的性能保障。

（责任编辑：lei）