轮胎作为汽车的消耗品,和刹车片、润滑油等物品一样会随着使用里程的增加而不断损耗,最终需要更换。其他的我们暂且不谈,今天我们就说说更换新轮胎的事儿~~
在更换新轮胎时很多人除了会注重轮胎的抓地力、舒适、耐磨和噪音等性能因素外,另一个起着决定性作用的就是价钱。对于一些经济预算只是刚刚好的车主来说,更换轮胎无疑是个沉重的经济负担,因此有些车主会选择廉价二手或是翻新轮胎,但这类轮胎由于质量没有保障,所以我们依旧不建议大家使用这类产品。
大家这时估计想说:除了这些,那还有什么又便宜又可靠的轮胎产品吗?
您别说,编辑还真能给您推荐一类轮胎,不仅价钱便宜不少而且还有质量保障!
新轮胎除了因为品牌和性能定位不同而导致价格不一之外,其实还有一个重要因素会影响轮胎价格。那就是轮胎的制造日期。很多小伙伴的疑虑就是轮胎在出厂之后被存放了2/3年或更久,大家会担心里面的橡胶成分出现老化无法安全使用。那么这次我们就来告诉大家库存了2/3年或以上的新轮胎是否还能安全使用,是否值得购买。
首先,每条轮胎都会标注出厂日期(一个椭圆形的框框圈起来的四位数字)只要稍微留意就可以找到。前面两个数字代表出厂周期、后面两个数字代表出厂年份,比如:3719就代表了2019年的第37周、0819就代表了2019年的第8周。我们对照月历可以算出2019年的第38周落在9月份的8号到14号之间,意味着该轮胎是在这期间生产的。对比了轮胎胎壁上的生产周期和年份之后,大家就可以知道这条轮胎的库存时间。
根据美国橡胶生产商协会的说法,轮胎根本不存在所谓的“过期”,因为轮胎除了使用基本的橡胶作为原料之外,还混合了许多其它的材料包括添加剂和钢丝等,其制作过程也有着严格的品控和管理,因此其耐用度和稳定性要比一般橡胶产品更可靠。而身为全球知名的轮胎品牌米其林表示,轮胎并不像食物和饮料那样存在“保质期”,轮胎出厂后会有合理的“质保期”。轮胎的“保质期”应该是从轮胎开始使用的日期算起,而非其生产日期。轮胎在出厂之后一直到被零售商售出的这段期间,一直都是被存放在一个相对稳定的环境内,就算在运输过程中也会采取基本的保护措施。加上轮胎只要没被安装在汽车上,其橡胶和胎壁都无需承受车身的重量和压力,其质量是不会退化的。为了证明自己的说法正确,米其林曾特意在炎热的阿拉伯、拥有一年四季的韩国及德国进行长期测试,以鉴定库存新轮胎是否还适合正常上路行驶。
最后,根据米其林的测试结果,出厂后就一直被存放在仓库内超过10年的新轮胎,其整体质量相当于一条刚出厂就装上车并已使用1年的轮胎,并没有出现过于明显的老化迹象。而库存3年的轮胎其质量和一条全新刚出厂的新胎几乎是一模一样的,两者在橡胶稳定性上的差异微乎其微,对实际使用不会造成任何影响。
所以说,大家购买库存几年的“新胎”是没啥问题的,除非轮胎在存放过程中遭遇过其它外来因素的破坏,或被存放在过度潮湿、干燥、温度极端等不恰当的地方。对于预算有限,想要尽量节省但又担心二手轮胎质量没保障的话,大家可以花多一点时间去寻找一些正常的库存“新胎”,这样不仅价格喜人,而且还能买的开心、买的放心!
(责任编辑:Sam Liang)