二手轮胎市场，一直存在着诸多争议，二手轮胎虽然价格低廉，批发仅需要几十元，而且很多都是品牌轮胎，但真的安全么？这些轮胎究竟来自于哪里，又被卖到了哪里，曾经央视就报道了对二手雪地胎市场的暗访调查，结果令人大吃一惊。

据报道，一个商家平均每天就可以卖掉二三百条轮胎，仅在乌鲁木齐某街道上就有二百多个这样的商家，一天的总销量可以达到四五万条。在记者的暗访中，商家被问及进货渠道，都说是从日本进口的“洋货”，邓禄普、优科豪马等品牌都是漂洋过海来到国内的。

据了解这些国外的“洋货”其实都是国外车辆的报废品，国外的车辆每四个月到半年就会全车更换一下轮胎，废旧轮胎的量就会急剧增加，于是当地回收站就把轮胎卖给了第三方，第三方再通过一些手段把这些洋垃圾以每吨几百至上千美元的价格走私到中国。

这些洋垃圾不远万里来到国内有什么好处呢？显而易见——利益。据某个做二手轮胎的经销商透露，一条六十多的轮胎卖给零售商的价格是八九十，零售商转卖给客户的价格就变成了130元，零售商一年可以卖十万条以上，一条赚10块就是100万，赚20块就是200万，看来这些轮胎在二手市场上打的很是火热。为了牟取暴利，这些买下洋垃圾的人就把轮胎从广东、上海、福建等地运输到黑龙江、新疆等寒冷之地。

回收的轮胎只有30%——40%是可以进行二次销售的，剩下的都被当做废胶卖给了炼油厂，而流向市场的这部分轮胎也并不让人放心，磨损老化、机械损伤等问题，在没有经过正规监测的情况下，没有人知道这些轮胎背后隐藏了多少不为人知的隐患，实行过程中极易发生爆胎、侧翻和起火等事故。

2018年11月30日来自美国的消息，俄亥俄州关于禁止车辆安装使用不安全废旧轮胎的法案已经正式提交州长签字生效。该法案被称作S.B.223法案，法案中明确指出了不安全的废旧轮胎的特征，禁止车辆安装此类轮胎在路上行驶，违规者将被处以不超过1000美元的罚款。使用不安全的二手轮胎已经被一些国家纳入了相关的法律条理中，可见二手轮胎的危害性到底有多大。

看了这样的报道，你还敢去二手轮胎店么？虽说钱难赚，屎难吃，但做生意还是要有最起码的道德底线，纵使商家只剩一身铜臭味，等待他们的终会是法律的制裁。

（原创，责任编辑：liuying）