当下随着新兴国家轮胎制造厂的崛起，卡客车轮胎市场竞争日益激烈，价格竞争也变得愈加残酷。作为世界领先的轮胎制造商，普利司通自然不愿意在TBR市场将自己的市场拱手相让。

2020年1月31日，普利司通宣布三款高性能超耐磨的卡客车新品将于3月上市销售，为了捍卫自己的市场，普利司通同时将在轮胎服务业务同时发力，试图双管齐下来争夺更多的客户。

今天轮胎商业就先带领大家一览普利司通即将上市的三款卡客车轮胎新品。

1：全天候轮胎M888

即将发布的M888使用的是被称之为``Advanced Contact Pattern  ''新的胎面花纹，该花纹有三大技术特点，一是通过抑制花纹快变形使地面压力均匀，二是通过减少花纹块数量以确保轮胎湿地性能，三是充分减少轮胎磨损和能量损耗。

与传统产品M890相比，M888的磨损寿命提升了20%。通过优化花纹块的刚度和花纹块的尺寸来保证轮胎湿地性能表现。更好的橡胶配方确保胎体更加出色的耐用性。该轮胎可进行，根据规格不同可翻新2-4次。

2：ECOPIA M801Ⅱ

众所周知，普利司通绿歌伴ECOPIA系列轮胎为绿色节能轮胎的代表，其最突出性能就是低滚动阻力(低油耗)，高磨损寿命性能”。此外该轮胎还具备雨天依然稳健的湿地性能。作为一种降低成本的轮胎，它不仅为安全操作做出了贡献，而且还为运输公司的成本降低和环境管理做出了贡献。

此次推向市场的ECOPIA M801Ⅱ，才用了新的胎面橡胶技术，在保持轮胎的磨损寿命性能的同时减小滚动阻力，从而进一步降低能源消耗。主要用于大型卡车和巴士的前轮的295 / 80R22.5尺寸，优化了胎肩部与路面的接触面，可以有效防止不均匀磨损。

3：超扁平单胎 GREATEC M829

GREATEC系列轮胎主要在北美销售。通常大型卡车的后轮胎以两个为一组安装，但 GREATEC超扁平单胎，只需安装一条即可，并加强了轮胎结构以支撑车辆的重量。GREATEC超扁平单胎与使用两个轮胎的情况相比，可以减少轮胎和车轮的总重量，同时还可以增加装载重量，提高运输效率。

与两条轮胎相比，轮胎的体积也相对减少。比如GREATEC M829的两个规格分别为445 / 50R22.5 168J和455 / 55R22.5 166J。445 / 50R22.5 168J相当于两条275 / 80R22.5 151 / 148J的轮胎一起使用，455 / 55R22.5 166J相当于两条11R22.5的轮胎一起使用。

目前，超扁平单胎 GREATEC M829已经开始作为新车的可选轮胎交付给五十铃的新车型“ GIGA”，该车型由五十铃汽车有限公司于2019年12月发布。

(原创，责任编辑：Jeff)