每年，仅美国市场，废旧轮胎的数量就能达到2.5亿条，这就意味着，至少在这一市场每年至少有275亿美元（约1980亿人民币）的替换规模。因此，这也是为何全球轮胎企业都疯狂奔向美国市场“淘金”。

2023年，美国又通过了21家轮胎工厂的出口DOT代码申请，这也意味着盘踞在美国市场的活跃轮胎工厂数量已经超过1000家——竞争正在变得越来越激烈。而在这些“淘金者”中，每一家企业都在虎视眈眈地盯着更大份额的蛋糕。

而今天，我们就从真实数据上看看，到底哪家企业才是美国市场的销量之王。

中卡替换销量，双钱跻身销量前十

在自2008年开始的几轮双反围堵下，中国轮胎跌出了美国进口乘用车轮胎来源前十的位置。但是在商用车轮胎市场，中国轮胎仍凭借着超高性价比在美国替换市场仍旧拥有着极高的市场份额优势，稳居美国进口来源前五。

2023年，双钱轮胎在美国中卡轮胎替换市场占有率达到了5%，是唯一进入美国中卡轮胎占有率前十的中国轮胎品牌。此外，赛轮轮胎和西湖轮胎在美国中卡轮胎替换市场的份额也不低于1%，这两个中国品牌在美国该细分市场的销量也不容小觑！

卡车胎市场一直以来都是中国轮胎企业的必争市场。经过近30年来的努力，在国内市场，外资品牌已经“丢盔弃甲”，随着越来越多的外资轮胎企业退出中国卡客车轮胎业务，专注于高档乘用车轮胎业务，留在中国卡客车轮胎市场内卷的外资轮胎企业已经所剩无几。

而在美国市场，虽然外资轮胎品牌仍占据着75%以上的市场份额，但是随着更多的中国轮胎品牌拿到对美出口资格，国内更多高性价比轮胎涌进这一市场，预计对外资品牌在美国市场形成份额冲击也只是时间早晚的问题。

三家中国品牌，参与瓜分美国轻卡替换市场

2023年中国轻卡轮胎输美约88.22万条，较2022年同比下降40%，是继菲利宾后对美出口下滑最为严重的进口来源地。事实上，中国轮胎品牌在这一细分市场的占有率不算很高。

在美国轻卡轮胎替换市场，仅有三家品牌闯进前25名，分别是玛吉斯、赛轮轮胎和建大轮胎，2023年的市场份额分别为1.5%、1.5%和1%。

不过总体上看，美国轻卡轮胎市场属于多家品牌平分市场——没有一个轮胎品牌可以单独拿到10%以上的市场份额，即使是美国本土品牌固特异，也仅在轻卡轮胎替换市场拿到了9%的份额。韩国轮胎制造商在这一市场的表现出奇地强劲，韩泰、锦湖和耐克森三大韩国轮胎品牌的总占有率达到了9%！

中国轮胎品牌在这一市场中，共从外资品牌手里抢到了4%的市场份额，影响力也在逐步增强！而在乘用车轮胎替换市场，虽然中国轮胎产品已经从美国进口前十的榜单中销声匿迹多年，但是在海外产能的加持下，中国轮胎品牌仍然不断在美国市场中抢占着更多的市场份额。

2023年，3个中国轮胎品牌出现在了美国乘用车替换销量强者榜单之中。

赛轮占领多个细分市场，全球品牌影响力走高

森麒麟、赛轮轮胎和玛吉斯在2023年进入了美国替换市场销量前十。份额分别为2%，2%，1%——中国品牌美国市场占有率已经超过5%。

从美国市场数据来看，赛轮轮胎几乎在美国主要轮胎细分市场都有着一定的影响力。事实上，这也是近年来赛轮不断协同上下游产业链，持续发力科技研发带来的优势——产品质量性能不断升级到国际领先水平，在良好市场口碑的助力下，赛轮全球销量不断走高。

尤其是旗下液体黄金轮胎，这一采用世界首创化学炼胶技术的轮胎成为了赛轮进军全球高端轮胎市场的“敲门砖”，在彰显了中国制造水平的全面提升的同时，也赢得了全球消费者对中国轮胎品牌的认可。

不过值得注意的是，外资轮胎企业通常是旗下多个品牌共同进入销量前二十之中（例如米其林旗下的米其林、百路驰和永耐驰品牌，大陆集团旗下的德国马牌和将军轮胎），但是中国轮胎企业数十个牌子，仍是只有知名品牌能够闯进销量前二十之中——中国轮胎为了增加针对不同市场销量而申请的数十个品牌，最好卖的还是最有代表性的品牌。

所以是不是意味着中国轮胎企业在不断淘汰落后产能的同时，也该果断放弃一些销量不佳、影响力一般的品牌呢？

头部轮胎企业仍在拿捏美国市场

此外，从三大轮胎细分市场来看，外资品牌仍旧在狠狠拿捏着全球市场。米其林、固特异和德国马牌等头部轮胎企业旗下品牌在美国中卡轮胎替换市场、轻卡轮胎替换市场和乘用车轮胎替换市场的总份额都在40%以上。可以看到，即使价格昂贵，但是其仍能占到美国轮胎市场约5成的份额。

品牌影响力仍是轮胎企业在海外市场拿到更多订单和销量的重要保障。

这一点与国内轮胎市场有着一定的区别。尤其是中国卡车轮胎市场，品牌影响力对销量的影响力并不算很强，这也是为何在中国卡车胎市场，外资轮胎企业近几年纷纷落荒而逃。中国卡车胎替换市场，仍贯彻着“价格为王”的硬道理。

这也是为何，在中国卡车胎市场，头部品牌也很难拿到50%以上的份额，“价格”的影响力往往更加重要。不过在乘用车轮胎市场，品牌影响力仍旧有着一定的市场份额决定权，但是由于价格因素也在影响着这一市场，某一品牌拿到10%以上的市场份额也同样“难于上青天”······

 

（原创，责任编辑：晨晨）